买个evo，sti,m，amg这种可以玩玩手动。。。。至于什么其他的比如啥508，a3，蒙迪欧，a456，c e s这种还弄手动就纯属有病

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原帖由 catup 于 2014-10-7 15:04 发表
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讲真
不下赛道的话十几万的手动车已经可以蛮有乐趣了
我没开过什么好车也没下过场子
但单就超车时
踩下离合，手换挡，松离合给油
这一连串熟悉到闭着眼睛也可以做出来的动作
...

说白了就是爱捯饬那么一下。。。你自动一样可以用油门来控档。。。稳住油门觉得加速够了，丢一下油再踩就进档了。。。要加速，深踩油门就降档

之所以会有自动慢一拍的感觉，是因为脑子没转过弯来。。。

你手动换挡是 离合-进档-油门（来效果），自动是深踩油门-降档-（来效果）
实际上都有这么个过程，无非就是mt是踩油门的时候已经挂好了档，而at是深踩的时候才进档，事实上从你想要这个效果到最终出效果，两者的时间基本都一样，at甚至还快得多

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原帖由 slr 于 2014-10-7 23:10 发表

欧洲人都被有病了。

感情你是欧洲人？欧洲人是你祖宗？

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原帖由 mephala 于 2014-10-9 23:35 发表
我其实就tm不明白了，每次都是自动党跳出来嘲讽手动党。手动党自己喜欢换挡乐趣招谁惹谁了，有强迫其他人买手动吗？
除了个别被惹烦的手动党，谁跳出来过开贴嘲讽自动党的？这月经轮手动是心理有啥疾病吧？
大多都 ...

盒盒，这话就说反了。。。at党一直都认为at轻松加愉快，是上班买菜飙车的最佳选择，反倒是某些人，开口就是你开mt觉得累是你技术差，没有人车一体，这不就是找喷么。。。此人还有奇葩言论堵车的时候at比mt更累

再然后，说白了，现在市区开车，我随你怎么降档踹离合跟趾7200断油，你不可能比at开得快（因为at的换挡速度已经和手动不是一个档次了并且还有s档），所谓的操控驾驭。。。只不过是自我安慰而已

看着人家车子唰唰唰从你身边超过。。。还有什么乐趣可言。。。要说乐趣，可能也只有扒拉一下档杆，然后踩点油，心想“给力！动力说来就来！”这么一个自我的乐趣了吧

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原帖由 slr 于 2014-10-10 11:27 发表

如果跑得快是唯一标准的话，那么什么哈雷轻松被日系小跑秒杀，汽车公司也不要出敞篷了，因为敞篷=性能下降跑得慢。

说过是在路上，开车最基本的乐趣是什么？还不就是见谁灭谁，没见过开车还比谁慢的，敞篷的说法就很诡异了。。。。按这个理论。。。那是不是bmw就没必要出20，28，30系列了？直接35起？小排=性能下降跑得慢？

然后拿哈雷来打比方就属于混淆概念，你怎么不拿跑步骑车来打比方呢？

然后金片儿其实在某楼的回帖里已经说漏嘴了

在一个价格区间内，是选择高配的低一级动力车还是选择低配的高动力车，他是倾向于高动力，这也就说明。。。动力才是他选择的主要依据，mt只是低配一个可以接受的附加而已。。并不是命中注定我爱你mt

mt党可以扪心自问。。。如果同动力，同配置的mt车型比at车型还贵。。。你们还会选择mt吗？

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原帖由 黄金12 于 2014-10-10 23:32 发表


你语文是驾校教练交的吧，哦对，你没照……    另外，MT比AT还贵高兴还来不及呢， 即使现在没比AT顶配贵， 各种搞搞的钱也够买一辆半AT顶配了

我要是上个驾照图你上你吃屎图么？

有硬伤么

[ 本帖最后由 ТheRock 于 2014-10-11 16:26 编辑 ]