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DCT自动挡，或者序列式的变速箱（使用拨片），当然从账面上比传统手动快的多，不然WRC和F1也不会不用H档。

不过对普通驾驶者来说，手动（H档）带来的速度感和操控性方面的随心所欲以及乐趣，当然是自动挡变速箱（甚至包括拨片式）所不能比拟的。

我想乐趣主要是来自几方面：

1. 起步加速而可以延迟换挡而带来的高转速快感和加速感（自动档需要提前切换至S档；如果没有S档，则非常考验变速箱的换挡逻辑）。
2. 换挡动作本身带来的操控乐趣，特别是档位手感好的车型（虽然换挡动作再快也没有DCT快）。
3. 可以随意降档轰油加速（自动挡的手动降档，几乎永远伴随着拖挡的情况，就是发动机转速被被动推高而非主动调整）。
4. 手动挡可以弹离合（自动档车如果没有弹射模式，貌似不是很容易高转速起步）。

当然，我开的是手动BRZ，可能不具备普遍意义，观点主观请轻喷。

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另外，想特别说明的是，在帝都这种极其拥堵的路况中，手动挡堵车并不是非常难接受的事情（不包括女司机和对驾驶无爱者）。

其实分析一下，堵车最影响的是情绪以及其导致的时间浪费，这个对手动和自动挡来说并无根本差别（自动挡堵车也很不爽，没人想要堵车）。基本上开几周后，堵成时的蠕行也变成了机械反应，无非就是用到两只脚而非一只脚而已。