看下发动机参数，你就知道这车有多原始

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原帖由 zhuliang 于 2013-6-19 12:11 发表

完全不这么认为,大多人其实是把后备箱当一个小杂物间,经常看到有人往车里塞大点的东西要重新把里面摆整齐,按占用率来说后备箱绝对要大过后排.

要是天天后备箱塞满，还是建议买面包车，即使是微面。轿车乘员空间的权重应该大于后备箱，尤其是两厢车后排还能放倒的情况下。

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原帖由 下雨了 于 2013-6-19 14:53 发表

卡罗拉貌似也是很老的车了吧，之前车区大推特推的马六更老，不还是推荐，买了大众就成傻逼了，买了日车就是懂车，这双重标准美
TG车区就是日车的车托之家，还好意思说汽车之家是车托之家，可笑之极
自己买了日车 ...

老车价格便宜大家也没喷，朗逸底子和花冠一个年代卖目前这个价格就真心不厚道了。另外你查查，朗逸卖那么贵，狗屎1.6L发动机还不如比他便宜很多的花冠。

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原帖由 zhuliang 于 2013-6-19 12:59 发表

微面档次低同类至少奥德赛吧,事实是很多人买SUV,三厢车卖得好也是这个原因,近几年2厢开始卖得好也是因为第一代骐达后备箱比较大,没想到新一代反而缩回去了.

奥德赛高了吧，价格是B级车的区间了。买A级车很难照顾方方面面，必然有取舍，你要是经常满载5人加满满的后备箱，那自然骐达不满足你的要求，但大部分人大部分时间1，2个人，后备箱也不放满，即使偶尔去趟宜家也能放倒后座装载，太实用了。至少我的凯美瑞去宜家不如骐达有优势，超过1.5米桌面类板材就无能为力，还不如骐达。

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原帖由 @supermaneverbk  于 2013-6-20 00:24 发表
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代步车只要样子喜欢，省油，维护成本低，质量可靠就可以了，天天平台挂嘴边的基本上不是键盘车神就是毛还没长齐的小朋友。

所以没人喷花冠这类车啊，完美符合你说的条件。因为价格便宜所以也没人喷他车型老。朗逸没比花冠省油，动力却比花冠还小，和花冠一个时代的设计却卖到卡罗拉的价格。说白了，朗逸被喷的关键在于价格高了，但因为有个vw标志加成，还有大批人买帐，不少人看不过去喷喷而已。

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不到80kw的最新1.6L发动机喷了……这机头也能洗地？

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原帖由 @toshiya115  于 2013-6-20 14:08 发表
不是讨论平台么...现在开始讨论引擎功率了？
我能讨论一下扭矩么？
5200转出154牛米的发动机也值得炫耀了？
不是说日常家用安心开么，还飚车啊？
最后 新朗逸的EA211 1.6是81KW/110PS，我看也没比日系车跑得慢啊

针对你的帖子里说朗逸配了最新的发动机，忘记引用导致你困惑了，抱歉。买菜车是不太要求动力，但也要过得去吧，至少达到个平均水平啊，毕竟卖那么贵不是。那个1.6的机头各网站给的数据是77kw，你给个81kw，好吧，恭喜朗逸终于过80了。大家喷丰田4at老旧，但大众朗逸宝来的铸铁机头就喷不得？你看别人什么时候喷大众的1.8t和2.0t的机头的性能？顶多调侃下烧机油。说一千道一万，丰田老车型，4at至少便宜，大众系老平台还能卖高价就喷不得，神车果然高贵。

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原帖由 @toshiya115  于 2013-6-20 15:18 发表
我喷买凯美瑞的人都是傻逼，喷不喷得？
这是在喷车吗？
新朗逸用的是EA211全铝发动机，是不是最新的你可以去查查，当然也包括功率和扭矩。
经典朗逸也就是老款还在卖，用的是EA111铸铁中缸，你喷铸铁NA我没意见。
平均水平是多少？ 0100进9秒？ 扭矩出得早有什么好处我不科普了，你自己查。
另外日系车的马力数值虚报不是今天才有的新闻，你去看看丰田北美官网上给的卡罗拉1.8马力才多少 中国给多少，是中国的油特别好呢还是中国的空气特别好会导致马力多出来。

喷凯美瑞你底气不足啊！就算七代凯美瑞的悬挂和六代差不多至少没有pq34那么老吧，2.5的na配6at有短板吗？油耗高还是动力差？还能吃93的粗粮。最重要的是国内b级车里凯美瑞卖的很贵？瞎喷没有杀伤力啊T片。

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原帖由 @KARUTO  于 2013-6-20 15:25 发表
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呵呵，现在上海大众全线换装ea211了，并且狼性一大卖点就是这全铝发动机和电动助力转向，多了解了解再喷行么

恭喜，终于不再坚持皮实耐操的铸铁机头了，南大众威武，操翻全球烤肉拉和高尔夫的重任就看新朗逸和狼性了。

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原帖由 @KARUTO  于 2013-6-20 15:38 发表
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你承认刚才是自己打脸咯？呵呵

没啥不承认的。朗逸这类的不关注，换了新机头终于接近平均买菜车水平了。赶紧去买，南大众给诸位的“纯正”德味值得拥有，价格这么便宜还不抢购去。

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原帖由 @hudihutian  于 2013-6-20 16:17 发表
另外，我们就不谈快慢了主流的两田一产的1.5、1.6发动机质量哪个不是顶杠杠的，动力不是顶杠杠的，口碑不是响亮亮的？

我觉得车区推荐两田一产，不推荐朗逸宝来乃至速腾高尔夫也是有合理性的事情

有些人非认为这个是精日，那就没办法了

T片解释过了，日系虚标，动力不行。至于可靠性？参数表里没有啊，不算数的。至于5匹的差距怎么解释T片截然相反的态度，猜测下。朗逸车重轻了？变速箱效率高了？测试成绩不准？发动机重量减轻导致成绩好了？反正新机头T片很认可。

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原帖由 @toshiya115  于 2013-6-20 16:36 发表
动力不行这四个字是我说的吗?
脑补多了对身体不好，药别停

倒是你吃药的时候多喝点水，我看你挺累的。

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原帖由 @toshiya115  于 2013-6-20 16:39 发表
想起来某人还没上行驶证呢，不是拍胸脯说自己的凯美瑞比帕萨特重么?  呵呵厚
来啊，趁这个机会赶紧的来展示一下

帕萨特1.4t都比凯美瑞薄铁皮车重是吧t片。被人挖坟了自己也去挖坟，别太扭曲了，这么活着太累。

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原帖由 @toshiya115  于 2013-6-20 16:56 发表
你愿意拿1.4T和2.5比我没意见啊
不知道你瞎起个什么劲？ 我前面喷到你了？
我说你六片你高兴么？

原来那贴无非是为了说明七凯车体并不单薄，按相同配置算，1.8t动力的中配帕萨特扣除它的铸铁增压机头的重量和凯美瑞2.5g扣除全铝机头的重量，怕是但车重凯还沉吧。你原来不爽的是叫你t片了，那说声抱歉。其实大家就是喷朗逸定价不厚道，有谁喷买车人了吗？