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原帖由 touchme 于 2016-4-5 08:38 发表
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2000年，三菱刻意隐瞒汽车的缺陷，隐瞒车主而不召回检修，（ja:三菱リコール隠し，俗称：三菱之耻） 造成大卡车车轮脱落使女性和儿童行人死亡，三菱汽车主管被起诉后，引爆多家日本车厂 ...

应该是三菱帕杰罗的刹车油管隐患问题，油管有很大概率和其他零件摩擦并导致破损泄露，当年国外召回了，国内坚决不召回，从此三菱的国内市场一路下行，越野车市场更是拱手让给丰田，以前山猫和路巡都很多，现在基本只有丰田一家独大了。

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原帖由 happyliuhao 于 2016-4-8 22:57 发表
你们一直在讨论三菱的车怎么样 自己把自己玩死 还有人说实在卖不动了才往外卖发动机 但是从三菱财阀整体来看 民用车业务实在是微不足道 是可放弃的 集团内部四五十家核心企业 重工和化学是核心业务 一百多万员工 内部 ...

丰田是三井财阀旗下的，三井财阀不比三菱财阀差多少的，二战前的第一财阀。