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为什么polo的档位跟其他不一样？

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原帖由 @crazyundead  于 2011-1-27 05:52 发表
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实际上跟高六手排的档位是一致的

为什么跟桑塔纳就不一样了？

空档时候停在哪?  不怕误操作吗?桑塔纳那个就很好嘛.
还是高尔夫 polo有什么新的技术  不得不那样设计档位?

懂的人说一下嘛  我认为肯定是因为有更好的技术  不得不设计成那样
不然我认为桑塔纳那个比polo这个更好一点.
真的   以前坐polo的时候没注意  前几天坐polo发现档位怎么这个样子.
这又新polo还是这样子.你妈半路来个程咬金,golf也是这个样子 .
我不得不把这个搞清楚.

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原帖由 frogprince 于 2011-1-27 11:07 发表
polo的倒档是要把档杆压下去才能挂进去的～～
老polo用户表示情绪稳定

如果不是有什么更好的技术,我认为这样做不如桑塔纳.

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原帖由 crazyundead 于 2011-1-27 11:24 发表
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你想想倒档之后换一档起步哪种方便点行程短点

这倒是.就因为这个?

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原帖由 DDP 于 2011-1-27 12:50 发表

其实6MT的话倒档放一档旁边比较好理解。5MT只是看起来很别扭，用起来习惯就好

嗯,6MT是很好理解的.
这5MT是什么理由呢?
真是倒挡再到1档行程更短一点?
如果真是这样,且能做好不会被误排档,我认为大众这个做的还是可以的,虽然别扭一点.

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原帖由 crazyundead 于 2011-1-27 13:55 发表

完全不会挂错档，你开过就知道了

能不能把你的神车借我玩一下倒挡再起步?
别说你是AT的

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那还是挺不错的。