日美厂商的风格区别拿GT和FM来做例子是不合适的

试想你是山内，从GT1到GT6一条思路做了二十年的游戏，一直在辉煌，一直在塔顶，也当了领导了，也游山玩水了，也跑过比赛了，也办了学校了，以前仰视的赛车界名人现在都是伙伴了

人往往到了这个时候，再做事情得时候就会想改变了

GT4时代就700+以上车，GT5、6精细和玩具建模1000+辆车。

如果讲项目管理，讲团队外包，就像fm那样，GT7是不是不弄个1300辆车就算失败了。。。。

结果到了GTS，120辆车，6条真实赛道？无生涯模式？全称联网？FIA是什么？
想来想去也就拍照真美。

纵观网络，你国和墙外都是一样的，GTplanet的帖子，GS，IGN下面的回复都在声讨这些

几百万用户期待的是更GT的GT，难倒做一个换汤不换药的GT7很难吗，就像FM7换皮FM6那样

山内心理能没点B数么

GTS不成功的话，两年后随便再给你们出个GT8，还是原封不动的GT味道，玩家们高兴了，评分上去了，山内看你们笑而不语

[ 本帖最后由 northcong 于 2017-10-20 17:03 编辑 ]

引用:

原帖由 aqcqkv 于 2017-10-20 17:02 发表

很难

我说的不是画面，是玩儿法和内容

[ 本帖最后由 northcong 于 2017-10-20 17:13 编辑 ]

The few people that owned the old GT games and are super competitive into online are not the majority of purchasers.

GT:Sport is catering to a tiny minority of players. You know how many people play car games on PC? Now you now how few of those play iRacing? That's ratio we are talking about.

Sadly Kaz and Sony knew the millions of loyal past GT fans would buy many hundreds of thousands of copies sight unseen - they counted on it.

Many of those copies cannot be returned, the digital copies cannot be returned - so Sony will get to keep the money, but the very few people left playing online will mean the GT:Sport servers will go dark much sooner than later due to lack of interest.

Most of us game players have no interest in eSports - we lead busy fulfilled lives and this game was supposed be an entertaining diversion, not all consuming, and waiting around for 2 races spread over an hour is time consuming.

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这人对GT的评价算是最近看到最客观理性的了

引用:

原帖由 GDwest 于 2017-10-20 17:27 发表
GTS玩法有什么突破？

主机上的iracing啊

官方服务器排位赛啊

DR、SR评价啊：这个对于online keen user很重要

还有pit 策略，通过非真实化把pit安排游戏化，6-8的挑战是相比以往单人模式最有意思的一场

GTS的online后期能不能设计好才是最重要的，目前看来daily race新鲜度会降的很快的，以后有pit和车队团队模式的话就非常有趣了，当然这样核心玩家会更少

vr不提也罢，毕竟pc的pc和主机的dirt，dc都有，但是画面效果是目前主机最好的