奔驰那个AUTOHOLD是脚刹吗？美国人的习惯不好用！

关键还是维修宰人，渠道建设的问题。

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原帖由 猛男乙 于 2013-3-12 12:37 发表
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配件费用的确贵，但都是保险公司买单。即便你每年都修，体现在每年的保费上，也就相差个千把块钱，没什么可吓人的。

hold是停下以后再踩一下刹车，是奔驰的传统，和美国人无关。 ...

如果自己撞或者别人逃逸，还是要承担不少。奔驰那个AUTOHOLD客观上符合大陆的路况，但是要是好用，还是大众的。

动力方面3.5V6，很多人评价都是“够用”，和3.0T机械增压比差很多，好在开始涡轮化，中低配车型用涡轮是不错的。

[ 本帖最后由 甲级战犯 于 2013-3-12 13:05 编辑 ]

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原帖由 toshiya115 于 2013-3-12 13:05 发表

那丰田和现代粉丝更要嘲笑买奔驰的了，这么大个品牌自己连变速箱都造不出来混得和大众一样惨
我早就说了 当今汽车市场自己生产变速箱根本就是吃力不讨好，无奈很多人还是觉得厂家自己造变速箱才是有技术含量 ...

所以有了1万年不变的本田5AT，新款还换成了CVT，日毛情何以堪？

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原帖由 msforza 于 2013-3-12 13:56 发表
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大众铁托就是大众铁托，就算在德系内部，那张嘴也伶俐的很
护主心切啊护主心切

日毛情何以堪？

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原帖由 猛男乙 于 2013-3-12 16:14 发表


看了下今年的销量,好像还是E领先...
另外,阿苦辣真可怜啊,索性直接倒闭算了
贴个一月份的.E差不多是5系的一倍销量了.
http://club0.autoimg.cn/album/us ... f_ed6b6418_ed6b6418 ...

自从武松买奔驰后，日毛就失去了一个神棍。

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原帖由 史蒂文_福克斯 于 2013-3-12 18:24 发表

不用松，一切和开普通自动挡一样刹车，当车完全停住时候，刹车往下延伸一点就可以了，不要双击刹车，也不要在没完全停下就延伸刹车

很麻烦