[汽车之家 新闻]  这期的汽车历史想说说福克斯这款车，可能对福克斯有了解的朋友会说，刚刚面世不到15年，历经两代变迁的福克斯有什么历史可言，但是，从1998年推出至今，福克斯总共卖出超过400万台，从客观的角度来讲，一款车只要拥有自己的成功，那么就有其过人之处，自然也有历史可书。

    福克斯作为福特旗下最畅销的紧凑型轿车，以其出色的底盘和操控性，提升了福特在全球市场的品牌地位。福克斯改变了世人对于美国车的看法，其更贴近欧洲车的设计理念得倒了人们的认同。下面就为大家简要的讲解福克斯的历史。
    ● 第一代福克斯

    1998年发布的第一代福特福克斯开发代号为CW170，借鉴了来自1991年日内瓦车展上Ghia概念车的一些设计元素，并采用了福特新边锋设计理念，内饰上则沿袭了之前上市的福特Ka以及蒙迪欧的一些家族元素。

『三门掀背版福克斯』

    动力方面，包括1.4L、1.8L和2.0L发动机。另外，值得一提的是还有一款1.6升乙醇汽油发动机，可以使用汽油或者生物乙醇汽油作为燃料，不过搭载这款发动机的车型仅供生物乙醇较为成熟的瑞典市场。

『五门掀背版福克斯』

    悬挂方面是第一代福克斯的亮点，第一代福克斯使用了多连杆独立后悬挂，而同级别的紧凑型轿车多是用半独立式后悬挂。这样的设计充分显示了福特的诚意，福克斯的多连杆后悬挂配合防倾杆和纵向拖臂令后轮的运动更加精准，赋予了它更好的高速行驶稳定性和操控性能。

『三厢版福克斯』

    1998年福克斯首先在欧洲上市，之后的1999年福克斯在美国本土上市。车型方面非常丰富，福克斯有三厢版、掀背版及旅行版车型，其中掀背版车型除了传统的五门版还推出了适应欧洲市场的三门版车型。

『旅行版福克斯』

    2002年，福特对福克斯进行了中期改款，并在随后推出了两款高性能版本：福克斯ST170和福克斯RS。2002年发售的福克斯ST其实是北美福克斯SVT，使用了一台2.0升Duratec-ST发动机，这台发动机是由当时还归属福特旗下的考斯沃斯校调，升级包括高流量铝质气缸盖、双进气歧管可变气门正时和不锈钢排气管，最大功率170马力。搭载来自Getrag的6速手动变速器，福克斯ST百公里加速为8秒。

『福克斯ST170』

    2002年底福克斯RS发布，仅限量生产4500台。与福克斯ST由官方提供零件改装不同，福克斯RS上只有30%的零件来自于原厂福克斯。同样是2.0升排量的汽油发动机经过深度改装后能爆发出222马力，最大扭矩则有310N·m。福克斯RS能在6.3秒内由静止加速到100 km/h，极速则能达到232km/h。

『福克斯RS』

    编者语：第一代的福克斯应用高级别的悬挂系统，为驾驶者提供了更好的驾驶感受，获得了消费者的广泛认可，也打破了人们对美国车所持有的操控差的一贯看法。高性能版的推出，更确立了福克斯在运动型紧凑型车市场的地位。

http://www.autohome.com.cn/news/201008/135209.html

● 第二代福克斯
    第二代福克斯在2004年的巴黎车展上发布，第二代福克斯研发代号是C307，采用了福特最新的C1平台，与福特旗下其他全球车型C-Max、沃尔沃S40、V50、C70以及马自达3共用平台。第二代福克斯拥有同级别车型中最宽车身，达到1840mm车身，而轴距也达到了2640mm，为乘客提供了更宽敞舒适的乘坐空间。

    动力方面，第二代福克斯的动力有1.4L、1.6L、1.8L和2.0L四种发动机可供选择，另外还提供了几款柴油发动机供应欧洲市场。

『三门掀背版福克斯』

    2005年，第二代福克斯ST发布。这款车直接搭载代号B5254T2的Volvo T5直列5缸涡轮增压发动机，最大功率210马力、最大扭矩320N·m。这款发动机被Ford使用之后更名为Turbo Duratec ST，甚至原本的吸排气可变正时CVVT，都改名为Ti-CVT系统，但挂上ST的Mark也代表了这会有进一步的调校、修改，来产生更强的动力输出。

『旅行版福克斯』

『三厢版福克斯』

『五门掀背版福克斯』

    第二代福克斯ST以优美的造型和优秀的悬挂及动力性，在欧洲市场与高尔夫GTI展开了激烈的竞争。一些欧洲国家对于福克斯ST的青睐已经高于高尔夫GTI。福克斯ST百公里加速仅需6.7秒，最高时速则可以达到250km/h。

『福克斯ST』

    2006年，福特为福克斯推出了敞篷版车型Cabrio Coupe车型，这款车采用可折叠硬顶设计，使得福克斯更加时尚美观。

『福克斯Cabrio Coupe』

    2008年，第二代福克斯进行了中期改款，对前脸进行了改动，前大灯拉长看起来更加犀利并富有动感。

『2008款改款福克斯』

    2010年，第二代福克斯RS推出，使用的是2.5T涡轮增压发动机，最大功率305马力，最大扭矩400N·m。百公里加速仅需5.9秒，而最高时速可以达到260km/h。

『福克斯RS』

    在RS发布不久，福特又推出了一款顶级版福克斯RS500，这款车限量生产500辆。在RS基础上进行了相应的调校与改装，使RS500的最大功率达到了345马力，最大扭矩则达到了460N·m。RS500百公里加速时间为5.6秒，比RS快了0.3秒。最高时速则达到了265km/h。

『福克斯RS500』

    从福克斯推出以来，美国市场的福克斯历来与其他国家的福克斯不同，尤其是第二代福克斯，外观造型根本与大家所熟知的福克斯大相径庭。福特专门为美国推出的第二代福克斯可以说难看至极。

『美国三厢版福克斯』

    国产福克斯
    2005年，长安福特将欧洲版福克斯引入国内生产，并推出三厢和两厢版福克斯。动力方面使用的是1.8L和2.0L发动机。然而其自动挡车型却拖了福克斯的后腿。国产福克斯装备的4档自动变速箱使得动力损失掉一部分。

『国产三厢福克斯』

『国产两厢福克斯』

    2008年国产福克斯进行中期改款，与国外版使用相同的前脸设计。

    2010年6月，2011款国产福克斯上市，配置进行了升级。2011款福特福克斯三厢1.8豪华型及三厢2.0豪华型上新增了ESP（电子车身稳定系统）和侧安全气帘，同时加配的还有定速巡航功能。

『2011款福克斯』

    编者语：第二代福克斯凭借流畅动感的造型，以及扎实的地盘和优秀的悬挂系统，得到了消费者的认可。丰富的车型使得其成为了高尔夫的有力竞争对手，在全球紧凑型轿车市场上拥有极高的影响力。

● 第三代福克斯    第三代福克斯在今年的北京车展亮相，新车将于明年正式上市。第三代福克斯将统一外形，使福克斯成为一款实际意义上的全球车型。而不会出现不同地区不同外观的情况。

    第三代福克斯依然以操控性见长。新一代福克斯对后轴的半封闭式副车架进行升级。转向部分则采用了全新的电动助力转向系统（EPAS）。另外，福特欧洲操控性能专家还通过引进先进的转弯控制系统增强了转弯时的稳定性和灵活性。该系统使用“扭矩定向”技术在驱动轮之间传递动力，以减少转向不足、提高牵引力并改善转向性能。

    动力方面，新福克斯将会使用福特最新的EcoBoost涡轮增压发动机，搭配PowerShift双离合器变速箱，使新福克斯拥有更完美的动力表现。同时PowerShift变速箱也可以将燃油消耗降低，提高燃油经济性。（文/汽车之家 章宁）