[新闻新车] 贴合国内需求 起亚Venga介绍/国产展望

[汽车之家 新闻]  去年法兰克福车展上，起亚汽车推出了一款全新的入门级MPV车型——Venga，该车是起亚针对欧洲城市定位打造一款家用休旅产品，无论是车型定位和设计都充满了欧洲风范。不过随着近期该车国内申报图的曝光，起亚Venga引入国内的可能性已经显现。

『起亚有望引入全新入门级MPV——Venga』

    起亚Venga与目前国内在售的秀尔Soul同属于一个平台打造，其原型车是名为NO.3的一台概念车，量产后虽然秉承了起亚欧洲产品一贯式设计，但是其造型并不像Soul那么富有活力，Venga相对低调中庸的设计更贴近日常家庭用户，也与其定位更加贴附。
● 配置/尺寸——入门级MPV
    作为一款MPV车型，起亚Venga的标准尺寸为长4068mm/宽1765mm/高1600mm，轴距为2615mm，相比大众途安、福特的S-MAX等产品而言定位更低，在紧凑型MPV领域里主打入门级这个细分市场。但这并不会影响Venga内部空间的容积，其宽度和高度与标准MPV的尺寸差异并不大，而且Venga的后排座椅可按4比6的比例放倒，能够展现较为不错的车内空间，此外比较醒目的设计还采用了全景天窗，给人感觉更加贴近户外。

  

  

『Venga内部空间细节』

  

『全景天窗设计』

  

  

  

『Venga海外版相关配置』

    起亚Venga于去年底登陆欧洲市场开始销售，作为入门级MPV车型，其在海外市场的配置较为丰富，这也是其产品的卖点之一。除了我们刚才提到出现在高配车型上的全景天窗外，车内还拥有USB和iPod接口，以及位于中控台中央，用于控制收音机/CD播放机的圆形“master”控制键，另外3.5英寸液晶显示屏，方向盘音响控制键，巡航控制及限速器等在海外都是标配。
● 动力——1.6L排量将成国产首选
    动力方面，起亚为Venga提供了两个排量的发动机，其中汽油机部分采用的是起亚的Gamma发动机，动力输出可达到75/115马力，并且所有的车型均配备了具备高效节油功能的start/stop系统。

    如果Venga最终选择国产的话，将共享目前秀儿身上的1.6L动力配备，最大动力输出123马力，峰值扭矩155N·m，将成为主打动力推出，并与5挡手动和4挡自动变速器搭配。

● 贴合国内需求
    起亚欧洲市场部经理早在Venga发布时就曾讲到：Venga将会成为一款非常适合三口之家的实用性产品，将会为消费者提供一种充满现代感和符合大众生活方式的用车。从其定位上看，Venga也确实非常符合部分发展中国家的需求。

  

  

    对于国内市场来说，途安、S-MAX等车型已经销售多年，但是其销量一直处于不温不火的状态，中国的汽车市场尚未发展到向欧洲和北美那么成熟的地步（其销售端主要还是集中在轿车和SUV等领域），国人当前对于MPV这个细分市场的认知度并不高，这在一定程度上影响了MPV车型的销量。不过随着像Venga这种定位入门级车型的引入，这一局面正在逐步所有改观。

    从上面的介绍中我们不难看出，其尺寸与设计并不像标准MPV车型那么沉重，与其将Venga看作是一台入门级MPV产品，Venga在一定程度上也具备紧凑型掀背产品的特征，结合其更胜一筹的空间实用性，能够满足更多的使用需求。这些特征与目前国内在售的日产骊威有些相似，而骊威也会成为Venga入华后将要面对的一个竞争对手。

    最后我们注意到，起亚近年向中国市场引入新品的速度明显加快，这与起亚在以密集的新车投放来轰炸传统的市场策略不尽相同，而这种策略在北美市场中得到了不错的收效，从当前的形势看，这种多产品投放的策略正在逐步渗透到传统的欧洲以及正在快速发展的中国市场，随着我们国内汽车市场的快速发展，未来还将会有更多的起亚新品引入，而在明年，我们就将迎来Ceed和新一代远舰的投产。（文/汽车之家 梁思辰）

http://www.autohome.com.cn/news/201008/134596.html