PQ3平台开发的车型有：POLO，宝来，高尔夫，朗逸等

速腾、明锐是PQ35

PQ34和PQ35的区别：
P表示平台、Q表示发动机横置（纵置的表示是“L”）、3表示A级车（也就是我们的紧凑型车）、5表示第五代，当然4就是表示第四代。

平台是指一款车的头部骨架的基础设计，也就是前舱壁（驾驶舱与机器舱的隔板）前的部分，包括转向机构、前悬挂和前车轴等等。就大众集团而言，开发一个新平台的费用相当于40亿元人民币。

PQ34后悬挂为拖臂半独立式，PQ35为多连杆独立式。此外就是PQ35激光焊接长度大大增加，电子总线系统升级。

PQ35平台的车型都采用前麦弗逊式悬架和后四连杆悬架结构。紧凑的四连杆式后悬架结构是PQ35平台底盘系统最大的变化之处，改变了PQ34平台上的半独立扭杆梁式结构，提高了整车的舒适性和操控性。虽然前悬架结构变化不大，但是全铝副车架和改进后的稳定杆也提高了前悬架的倾斜稳定性和减轻了车重。另外，如Can-Bus总线和高强度钢板也继上一代PQ34平台之后继续在PQ35平台中沿用。

POLO应该是A0级的PQ24平台吧。

咦，那PQ34的老宝来是扭杆梁后悬挂？

知道了。

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高6是pq36咯

高尔夫6代究竟是属于大众的PQ36平台还是PQ35？网络上有两派争论，各有支持者。首先说说大众的PQ35平台，国内的速腾、斯柯达明锐都属于这个平台，速腾和明锐的轴距都是2578mm，悬挂系统都是前麦弗逊后四连杆，这是PQ35平台的显著特点。高尔夫6代推出之后，大家一看底盘参数：轴距2578mm，悬挂系统前麦弗逊后四连杆，跟速腾完全一样啊！于是，高尔夫6代同样出自PQ35的说法占了上风，甚至有人干脆把高尔夫6代说成是5代的小改款，只是大众换了个外壳而已，然而实际真的如此吗？

　　一款车要称之为换代，平台的更换是唯一标志，假如平台没变，无论发动机、变速箱、外观、内饰怎么改变，我们都只能够称之为改款。底盘参数是某个平台的特征，但换代之后，新平台与旧平台有可能某些参数是完全相同的！举个例子，卡罗拉就是花冠的换代产品，但他们的轴距、前后悬挂也是完全一样的。那么如何验证他们是确确实实的换代产品呢？有一个很简单的方法――看碰撞测试，假如只是换个外壳，内部筋骨没有大的改动，那么碰撞成绩变化很轻微；反之，碰撞成绩会有显著变化。

　　我们先看看基于PQ35平台的高尔夫5代，在欧洲NCAP的碰撞成绩： 　　高尔夫5代碰撞成绩为5星，前排成人保护33分，后排儿童保护37分，行人保护19分

　　再看看基于PQ36平台的高尔夫6代： 　　高尔夫6代碰撞成绩为5星，前排成人保护36分，后排儿童保护41分，行人保护22分

　　从各项得分来看，高尔夫6代比5代在安全性能上有大约10%的提升。PQ35在同级车来说，已经是一个非常不错的平台，欧洲5星碰撞成绩，拥有非常高的安全性能；4连杆的4轮独立悬挂，同时带来极佳的操控性能。而高尔夫6代在PQ35的基础上，不但延续了极佳的操控性能，而且把安全性更提高到了一个新的高度。



　　第六代高尔夫车身采用更多的热成型钢板，激光焊接长度达到32米，四门均装有防撞横梁；4气囊配置，全新的碰撞传感器，经过碰撞优化的转向柱，直立油门踏板；以及新一代ESP电子稳定程序，全新调控后更为精准的ESP电子稳定系统、经过再次优化的安全碰撞特性、预防颈部扭伤的安全系统（WOKS）、首次装备在高尔夫上的“后排座椅安全带监视系统”以及汽车昼行灯等，更是确保高尔夫为用户提供最大限度的安全保护。目前与高尔夫6代同平台的车型还包括高尔夫GTI和进口大众尚酷。PQ36平台，可以说是大众在A级车精益求精的巅峰之作!（作者：吴展桥）

看来PQ36就是低成本版PQ35。