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假如开手动N年没有任何不适, 换车要换自动吗

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原帖由 @ТheRock  于 2013-12-22 00:03 发表
然后再说说给mt党造成无法动力随叫随到延迟12秒的另外一个错觉。。。

就是降档补油。。。首先要相信at的电脑绝对比你的人脑要好使,32的时候,他有数据可以调取,比如说3档3300的时候降到2正好可以达到最大的一个扭力输出,他可以严格的按照这个程序分毫不差的执行。。。比如你32的时候只有2800,此时电脑接到你地板油的信号,知道你要发狂干别人了,会先把转速从2800拉到3300才呼啦超一下降到2,直接精确的给你最大扭力转速,这个2800到3300的拉转速过程,给mt当造成了所谓的”油门延迟,2秒才降档“的错觉(当然,这里是个比方,2800那些数据是随便说的,我没去研究过,我也不用研究,电脑知道)

这个32mt党的操作就是,少数讲究的高端的赛车手比如黄金大大会来一招什么摘挡同时轰油这种专业动作来保持转速,但是,很明显的,他无法像电脑控制的那么精确,这么来10次可能有3次能达到那个最大扭力区间,另外7次就失败了(当然,帅气的动作不失败,成就感100分),不管失败还是成功,因为主观上有操作了,所以都可以称为随叫随到,但是事实上效果和at是一样
然后大部分的mt党就是2800直接32,那么你这么一降,虽说随叫随到了,但是实际上这样降的效果也许不是很好,降档之后还需要继续拉油门才能到最大扭力区间(类似上面写的黄金大大那7次失败)。。。事实上你这样折腾还没at来的好
石片你这个太理论化了。给你说个例子。新福克斯的用户抱怨1.6at的动力不好。然后我们就测发动机工况加速能力。结果截了个曲线后傻眼了,从零起步,百分之十五柴油门和百分之八十踩油门的加速度分别是4.6和5.2。结论就是这个变数箱不管它聪明不聪明,发动机大哥给它提供的不同油门喷油量是受那个标定控制的。


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