今天看到阿斯顿蒙迪欧去掉伪装了，就拍了一下，不过缩小了图。
这页表面了，上市倒计时开始了。没有钱啊，否额我都想买了。

这个真加不了价。因为一个车间就是专门生产这个。

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原帖由 zn1988wsma 于 2013-1-28 22:46 发表
5月能上么?

能，虽然我不管这个车，但是听同事说，状态很好。不会延期的。

我有员工价，最多便宜10%，和北上深圳比起来，价格差不多。

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原帖由 @genesfaith  于 2013-1-28 23:31 发表
AA program不是号称店内优惠价后再83折咩？

你们的员工价应该是和rec相同，还有些其他优惠。你们我记得还有福特贸易的无息贷款。我享受不到。长安那方面造成的，说他们猪一样的队友一点儿不夸张。

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北美混动卖的很好。按着以前的处理方式，会有这个配置公布，但是估计没有人买。今天看我们首页新闻还写与戴母勒，雷诺尼桑在燃油电池方面建立合作。

天窗不是全景的，power shift问题，我就不先说了。我也反问句，神车把双离合推给了大家，但是大家是觉得神车推荐的好，还是双离合本身设计的好？

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原帖由 AndMe 于 2013-1-29 18:11 发表
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神车的双离合换挡确实干脆迅速
其他车的双离合，就没有这种感觉了，日常开是不是双离合没什么大感觉
但是作为运动车型，如果没有双离合做形象，这种是属于跟不上新科技脚步 ...

神车和福特的双离合设计厂商都是一家。目前证明湿式双离合要好一些。干式的有隐患。虽然设计理念是对的。但是福特这边发觉双离合可能在高里程上爆发出更多的隐患。有一种打算暂时不用的态度。神车是目前还坚持用的主机厂，但是在国内的质量改进还有对顾客负责方面很本土化，不会太在意问题的解决，而是关注媒体公关。另一方面，国内新三包法实施后，可能双离合再出故障时，对消费者有很大的好处。

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原帖由 zhing86 于 2013-1-29 15:45 发表
楼主拍一下翘臀有没有改观啊！现款的车头已经很霸气了，纠结的的屁股太丑啊！

暂时不拍了，网上图片很多。按我的感觉，和以前的蒙迪欧尾部很像，改动很小。如果你觉得现在的丑，估计这个你依然觉得臭。不过现在这个车造型更运动化，一定不会吸引40+50+大叔年龄人开的。这车就是给中青年骚用的。如果尾部加装一个扰流板，轮毂换成更激进的运动款，绝对吸引眼球。

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原帖由 genesfaith 于 2013-1-29 22:01 发表


还是你爽啊，可以看实车
每天坐办公室写study木有什么感觉...

呵呵，各有各的好处和难处吧。向我们这种负责售后所有质量问题的，还负责和客户，经销商，供应商打交道的，本身就像个三不管的部门。再说我这部门在中国被弱化很多，不像欧洲和北美的那么牛逼，很多人都得听。所以经常就是人人都说我是leader，可是谁都lead不了。
等你资格够了，赶快买个内部的车，用福特金融帮你无息贷款。那车几乎就相当于半价卖给你了。