个人感觉现在卖车是个畸形。

生产要看排产计划，而排产计划就是销售给的，销售给的不准的话，生产就要自己拍脑袋想市面上哪个配置买的最多。其实不是不灵活才造成这个速度慢的。比如在美系车企工作的人，如果要认证绿带上6sigma课程时，教材就会举例到货时间这个改进项目。只能改善流程的时间，正常的生产时间无法优化，发运时间又是硬性的，无论怎么要求快，这两个地方的时间是无法节省的。只有一个办法加快，放开部分加装的权限到经销商端，但这个质量的要求，主机厂可能就不认可了。