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说个上市日程表。14年卖。虽然厂内装出了很多391。但是要陆陆续续经过一年测试与小批量生产才能上市。另外这车可能在杭州生产。对风噪胎噪敏感的，这车能给些惊喜。发动机噪音控制也好，经常不熄火下车后，再回车上，关了门都不知道发动机是不是在工作的。。。

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原帖由 @nvidia007  于 2012-7-2 14:35 发表
哎！真的要2014年才上市啊？实在太漫长了，不知能不能坚持住。。。。。。求助业内：2.0T有望22W左右么。。。

再想问问，长安福特都不着急么？拖到14年才上这车，现款致胜上市了那么多年，实在太老了，在众多新款面 ...

致胜要到13年底。所以这么个时间表。北美也没有上市。不过这车的电脑控制系统玩花样。现在是think系统，然后前两天看内部网站新闻，说又弄个名人评价系统，可以关注某名人加评论。这东西能不能引进不知道。不过觉得挺二。
长安不着急，福特也二。他们要是有一个明白的，不会今年底才上市suv，这热潮都过了才来，从别人手里抢市场。391定价不清楚。但是这个价格应该可以。定位比致胜高一级。其实最新版的svp的致胜是五月改款上市的。很多人都不了解和不知道。甚至搞笑的是长安福特内部很多员工都不知道。。。该说太低调还是太傻。

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原帖由 美脆皮 于 2012-7-2 18:24 发表



391啥意思？

14年国产上市？那我就换这个了

391是我们内部开发代号。比如说老福克斯叫C307，可不是标志307哦。现在上市的蒙迪欧是代号345

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原帖由 nvidia007 于 2012-7-2 19:02 发表
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391是什么啊？不是新fusion么？难道fusion不是新致胜？

391刚才我已经解释了。新fusion就是CD391，fusion和Mondeo不是一个概念。蒙迪欧和S80是一个基于平台开发的。包括SMAX这类的。Fusion更注重运动。如果你说这个是融合了多风格的运动蒙迪欧。也对。虽然很多人称Fusion为下一代蒙迪欧。但是现在北美是有Fusion这个车型的。也就是2013款Fusion名字的来历。
当然，蒙迪欧这货的名字，在国内市场是叫好不叫座。
我知道这车毛病很多。但是客观的说。还是可以的。就是我们的供应商质量太一般。而且蒙迪欧与沃尔沃S80共线。一个线下来的质量却不一样。不是装配工人的区别，更多的是装配工艺的区别。

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原帖由 chenzhenmin 于 2012-7-2 18:21 发表
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大神讲讲st福克斯吧，价格和变速箱引擎

称不上大神。就是福特的一个员工而已。

st福克斯。哎。怎么说呢。国内不生产的。另外，不知道你要说老福克斯的st，还是新福克斯的st？

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原帖由 DFLY 于 2012-7-2 19:17 发表
能不能别交给长安厂做？。。。。

不交给长安交给谁？说实在的，长安必须死这句话，不至于。只能说叫福特找了一个猪一样子的队友。我也鄙视长安。这个母公司指望着我们这个合资公司赚钱，却乱管理。

说个有趣的事情给你，解释一下做工不好的问题。福特有自己入股的猪一样队友，长安也有。这哥俩每代车型，这双方猪一样子的队友都不踢开。结果只能是质量一般。
论装配工艺，和产品质量把关。我们比德国的圣路易斯工厂，还有北美的工厂质量做的都好。福克斯全球工厂排名第一。蒙迪欧全球第二。福特自己对外宣称做的最好的车就是南京产的嘉年华。但是你们一定会觉得也很差吧？正常，就因为有哪些猪一样子的队友啊。你看人家马自达，猪一样子的队友少，加上长安管不了那么多，那边日本人也算管事。所以马三比我们看起来好一些。但是马自达事业部的人也是要听长安的，所以比如定价啊，还有车型计划啊。那就是长安的正常水平了。

另外说一下，杭州工厂要生产林肯水星这级别的车，只是打算。地点就是在萧山那边。

还有补充一下，福特的设计就是那样子。很多不适合国人的地方。虽然我们在据理力争要改变。但是可恶的是，他们执行one ford。不让我们随便变化。所以，很多好的东西我们用不上。结果北美或者欧洲的一个变更，我们就得follow了。这是让人郁闷的地方。

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原帖由 @chenzhenmin  于 2012-7-3 09:33 发表
新款是全进口吗？，老款国内难道会生产？

国内不生产的。有卖的就是进口的。但是st好像没有在国内4s店卖。今天刚看了北美的高档车顾客满意度排行，第一开始是，宝马，奥迪，雷克萨斯，奔驰，林肯，英菲尼迪。

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另外说下福克斯变速箱问题。新福手动的五速变速箱改进很多。但是我在厂内发现个问题，可能是个例，就是档位在一档时，可能回弹到空挡。

本帖最后由 九月雪花 于 2012-7-3 10:56 通过手机版编辑

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原帖由 @dog540  于 2012-7-3 11:56 发表
长安福特的宣传一向猪到不行
而且车厂的员工未必是车迷，像我问过我们头头对新SVP的蒙迪欧怎么看，他第一反应是“这车有变化？”，然后仔细看了之后直摇头“很商务的车弄这么运动做什么”……无语……

同事你好。svp我看到cr和一些零件变更才知道哪些不同。比如前后保，进气格栅，led灯，扰流翼又加上了。
你说的不热爱车是普遍性。最主要，这的问题是人员的灵活性，还有主动发挥性不如其他主机厂，很僵化。感觉不到这算是个有激情有活力，上下融洽的合资企业。和我原来的东家棒子现代比起来都没竞争力。

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原帖由 @KARUTO  于 2012-7-2 18:16 发表
求SVP版的包围尾翼中网的靠谱购买途径

我只知道供应商，零售就不知道哪里靠谱了。。。说句实在话，改装麻烦还费钱，不可能很省心。你要在重庆就来找我，能帮上你。

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发两张裹的严严实实的国产版‘’阿斯顿马丁‘’。

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其实我也希望这车早上市。这样效益好奖金多些。无奈长安福特抠门。就那点儿钱。

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原帖由 @zouji  于 2012-7-3 15:41 发表
LS，南京长福马正式变成长安马自达后
嘉年华会拿回重庆去做吗？

本来年初就要分家。国家没有批准。所以只能拖着。现在我们这里也没有准确的计划。不过可能学沃尔沃一样，让南京工厂代工。拿回来还要改生产线。目前翼搏上线就正在改线适应呢。

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原帖由 @神奇  于 2012-7-3 15:46 发表
头灯好像扁一点，屁股跟现款区别不大么

视觉上区别不大。就是流线造型更明显。

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原帖由 @ZHOUYI  于 2012-7-3 16:06 发表
这两年福特会引进什么MVP吗？

目前来说，十五款新车里，我记得好像没有mpv，但是smax要停了。就看还生产不生产下一代了。不过smax这么惨，不好说了。