前段时间曾经在某日产帖中集中说过酱油车的毛病，28000公里时发动机故障灯亮起我碰到过，而今天我亮起了多次!  







上图是早上发动再度亮起故障灯，然后掏出手机通过Torque app读出故障码P2138（油门脚踏板数据故障），此时车子深踩踏板不会超过2000转，速度起来慢。但是不敢妄下结论，跑了趟4S，师傅给免费检测了一下，最后得出结论是一样，帮我清故障码说再开开看。

然后下午开车又亮灯，手机查看代码确认一样故障后清除，开回家。 怀疑自己加装的定速巡航造成（去年1月加的，在油门线中间串了线），又上淘宝联系卖家，告知是P2138代码，那边说这个是检测不到油门信号会产生，建议拔掉插头重插试试。







翻阅了日产骐达维修手册，油门不是很难拆（驾驶台下护板，油门挡板，油门固定螺丝，这三步就拆掉了，实际上用了将近一个小时，换了很多工具，挡板螺丝非常不顺手，顺带T恤湿透），拔下插头立马发现故障原因（如上图）。

推理：可能油门线在改造时加长，但给湿气凝结造成了便利，最后空调下风口的湿气进入，冷凝后聚集造成故障。 原车本身的油门数据线很短，短到正合适的样子，估计不会冷凝这么多水。

重新理线后装好，校准油门，再看看故障是否重现....

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原帖由 allspace 于 2014-7-20 19:48 发表
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手机怎么读故障码的呢

30来块钱买个蓝牙OBD，手机连接后即可实时读取。

引用:

原帖由 Tobar 于 2014-7-21 08:52 发表
喷了,这么多水

没烧掉电路真是运气好,另外插头里都能有冷凝水,不是设计问题吗?

那地方烧不掉电路的，最高就3.7V的电压，油门靠脉冲信号。