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动力1.5t这个通用的机子应该够了，只要变速器不是太弱智。这个cvt不知道怎么样。

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座椅不知道是不是全系标配，自动精英看起来价格还行，裸车十万不到。

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这个机器就是通用的，发动机还行吧。机脚滤振估计差点。

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牛逼，这车神奇的座椅低配有没有，是不是全系标配。
这个角度的钉子可以补补，问题不大。

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要放自行车的，只要能前轮快拆，自己diy一个车内携车架，一百多块钱前搞定suv或者两厢车飞度这样的放倒后排可以并排装两台公路车。
买一根扁平的铝型材，两个前叉固定架，用t形螺母固定上铝型材，自行车前轮拆了推进去前叉固定住就行，稳得一b。

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引用:

原帖由 @柏森森  于 2020-10-21 14:11 发表
那么问题来了，两个拆下来的前轮怎么固定呢？我之前老车途安用角钢定制过一款可拆装式的自行车架，现在途安置换凯捷后车架吃灰了
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前轮就随便哪里一塞就行，觉得可能擦到内饰讲究点可以买轮包。

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固定架

1.5T 配合靠谱的双离合会强不少，比如大众的小强组合1.4T搭配6、7干湿DSG，涡轮机扭矩起来快，配合cvt总归一般般。