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前一阵车区一口一个电动爹，现在叫人小甜甜。

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安了私桩的固定车位是当前你舒舒服服使用电动车的必要条件，智能便捷说走就走无视天气续航电价低廉。

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原帖由 jinwyp 于 2021-1-9 19:36 发表
假如满大街都是电动车，充电排队肯定要排老长了，冬天能冻死你


不要说自己家里有充电桩，你买车是为了啥？ 就是为了解决出行半径，买电动车还要考虑能不能跑长途，大家排队充电场面不敢想象。

15万 在高的价 ...

俺们城里人不太出长途，就是城里逛逛，现在地下停车场一溜充电桩，方便得不行不行。家里有桩，买车就上下班接送孩子周末逛逛，不放牧也不霍沙子也不跑川藏。
你说长途俺们买个高铁票机票落地租个车，包邮区满电跑跑不愁。

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原帖由 @jinwyp  于 2021-1-10 02:49 发表
这就是自欺欺人，同样的钱买油车不好吗？ 想去哪就去哪，周边旅游谁便开，根本不用担心什么续航里程。买车是给自己欢乐，不是找罪受。  要是电车各方面都比油车好，那可以买，现在就是倒退 为什么还有人买这种又贵又到处是缺点的东西， 说白了就是媒体政府忽悠刺激消费。 再说特斯拉连仪表盘都没有，简直就是有安全隐患的车， 同价位买油车全是优点，特斯拉有啥优点，都是买车菜。

要知道俺们大城市北京屯上海村苦限行限牌久已，绿牌香得不要不要的。
电车真欢乐的，静谧性加速度嗷嗷的，跨级水平，也未必要特斯拉，国产电车便宜的满街跑。你看车区买个凌志肉得不行，也是买菜动力够用就行。买个不限牌限行的电车玩玩嘛。
电车现在一个讲不清楚的地方就是二手车，七八年后怎么样 。你买的车企还在不在，替换/维修电子组的方案有没有，电池单价下降到了什么程度。如果八年后2029年了，电池回收成熟，替换一度电池只花比如三百，那么电池整换回收旧电池可能只要三万，维修可能更便宜，那就继续美滋滋。
不妨就观望观望，现在电动车处于配置价格越来越香的时候，说不定哪天一试驾你也提车了。

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原帖由 @井冈山剿匪记  于 2021-1-10 12:10 发表
说实在的，靠政策活着也没啥，也是凭本事骗的补，凭什么鄙视人家。
但是利益集团说客的挑动下，各个国家政府全喊着多少年内禁售燃油车就比较恶心了——本来大道朝天各走一边不是挺好，现在新能源产品力也上来了，你看光这楼里都多少忠实拥趸了，为啥非要对我们这些老古董赶尽杀绝？

有啥利益集团，车企革自己的命么，造车新势力也没看出来有什么利益集团，不然叫什么新势力。制造业自我革新，哪怕没有电动车，燃油大排量车自己就阉割了。天天搞排放限制，还是宏观上为社会着想，推动能源多样化可能性。