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北上牌照你不光得算钱，还要算你能不能摇到拍到。
新能源车型和汽油版的差价一般不会和沪牌一样大，满足条件就能得牌照，早买到早用起。拍牌一个月一次，之前5%，现在10%，还是很低。
最近要提新能源了，phev，看看到底香不香。

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引用:

原帖由 @EG瘦AA  于 2020-6-18 18:54 发表
蓝牌我愿意找黄牛拍，但是大幅提高新能源车的售价，这是变相把牌照钱加在车价里，还美名其曰送牌照，车报废牌照也报废，这吃相比拍牌更恶心，至少蓝牌车报废，牌照还是你的。

本帖最后由 EG瘦AA 于 2020618 19:17 通过手机版编辑

明码标价怎么恶心了，也没用强买强卖，只是明着抬价其实利润部分就是补贴了车企。有汽油版你更可以选择黄牛拍牌，我觉得黄牛不更恶心么，不就多握几张标书搞得神呼其神拍到还收小一万。
制造业你多花几万买个新能源，拉动下游多少。你扔给黄牛一万，拉动网吧一个月一次包场加泡面。

跟车走没什么啊，吃相没恶心，没有逼着你买不是么？还有汽油版，又便宜，问题不就是解决了？
我们小区的情况很多一家两三台车，各种混动电动绿牌，一张大牌大家都有了拖底，下来再搞个车又要拍牌大进攻，懒得搞就买个混动电动，比例我看越来越高。有特斯拉混凯迪拉克，腾势，小鹏，蔚来（好几台），混和电动的RX5，混途观，混帕拉梅拉，比亚迪倒是不多大概大家都不想被扬招。小区可以装充电桩就是那么香。最近多了几台通用velite，应该是员工车十万出头，一张牌照加黄牛佣金搞台通用velite他不香吗？4月后买车上海还有贴5000电费，更香了，2年电费也出来了。

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上海拍牌要看运气，绿牌有资质能装充电桩就行
上海如果你已经有了购车资质和安装充电桩的条件，那么混动车电动车就能直接买，等于没门槛。早买早享受。
如果没没有那就拍牌看运气，现在中标率也还行。以前一般一两年，现在估计不用那么久。
沪牌你九万块，每年的利息算3000就是持有成本，牌照警示价
而现在特价的新能源车上海不少，前面车区有八万的本田，各种混动纯电特价，差价和汽油车并不大了。如果能买到便宜的新能源，何乐而不为。