一汽丰田也要出汉兰达了

现在车厂都故意淡化平台概念，但是大众和通用都喜欢出一些更加细分的车型来用更低的成本赚取更多的利润。（类似还有丰田的亚洲龙和ES，以前的别克君越和XTS）
科迪亚克诞生之初大众是把它作为介于A级和B级之间的车型来处理的，反正都是MQB平台，拉拉长就是了。
世界上本没有途观L的，为了中国和美国市场从欧版的科迪亚克直接换壳来的。正儿八经的短轴途观还是和高尔夫一样的A级，到中国欧版柯迪亚克和换壳的途观L都统一算B级了，为了好卖而已。
通用也是，这个D2平台造出的轿车都算A级（威朗），造出的SUV如探界者XT4等等都直接算B级了。