臣本不依
混世魔头
一日七次郎
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原帖由 Hananeko 于 2014-8-5 20:47 发表 感觉AMT就是双离合的低级形态,如果你能接受AMT的话,将来应该也能完全适应双离合的表现,不会抱怨什么顿挫之类了
原帖由 雾桑 于 2014-8-5 21:01 发表 posted by wap, platform: iPhone 恭喜,重庆手动太蛋疼了
原帖由 Hananeko 于 2014-8-5 21:48 发表 漏油是福特Powershift的专利,不是双离合的专利,双离合的毛病是低速换档有顿挫感,不过如果连AMT的顿挫都能忍的话,双离合的就没什么不能忍了 是宁要AMT也不要4AT,还是对价钱妥协了?不过这个价钱不是可以上川汽 ...
原帖由 Hananeko 于 2014-8-5 22:38 发表 跟奔奔差不多的价钱不是可以买到四川自己的野马F10F12么,车型高一级!体积大一圈!还是SUV!还是1.6!还是丝般顺滑CVT!越看越觉得良心:D :D
原帖由 brianbo 于 2014-8-6 09:02 发表 折腾这么大个圈子又提了奔奔了, 既然提了就开呗. 车子是拿来用的.用的爽就行.
原帖由 cavar 于 2014-8-6 09:19 发表 国产车其实最大的毛病就是开几年各种异响,还有质量不稳定。同时买2辆,一辆修s你,一辆质量很好。 现在说有点马后炮了,真的要买,要买那种抱有率多的。
原帖由 朱爷吉祥 于 2014-8-6 10:12 发表 新本本很好看,还有全景天窗
原帖由 cloudian 于 2014-8-6 10:57 发表 posted by wap, platform: ZTE 为啥换挡要松油门?我咋知道它要换挡了呢(不是自动换的么)?是感觉顿挫了就松一下?能给简单科普一下不?
原帖由 cavar 于 2014-8-6 11:07 发表 自动档确实换档要送油门得,最明显的就是低速地板油到底,升档比较慢的,一般要松一下油门再踩。开mt就不需要送油门这个环节。 amt没有开过。mg3那个是不是?
原帖由 狗娃 于 2014-8-6 11:21 发表 买到自己想买的车,应该感到高兴 自动挡的车,开习惯自己的车,大概就是知道什么时机松脚油能升档,什么车速降档而不用踩刹车
原帖由 rcjacke 于 2014-8-11 11:58 发表 昨天去试驾了自动次顶配,外观内饰都不错,关门的严实感比不少同级别、价位的车都要好。 AMT实在不懂,那个拨片换挡折腾了会问销售 他也说不会,无奈测试不了 起步提速肉是肯定了,发动机噪音有点大,隔音也比较弱 ...
原帖由 rcjacke 于 2014-8-11 20:11 发表 是空调开了4速哈哈,,忘了这个 你提的是白色吗 我深圳的,销售说次顶配5.5W,你的落地全包多少,供我参考:D