曹广平表示，目前纯电动汽车业务板块是不赚钱的，原因就在于电池包的成本基本上等于一辆普通油车的成本。但是国家政策给的补贴以及卖新能源车积分则可以“赚钱”。“各个车企的电车业务在行业补贴、行业正积分以及品牌溢价上取得利润的比例虽然不太相同，但这些赚到的钱，都要来平衡电池采购及原材料成本上涨才行”

新能源车闹电池荒 中国企业“疯抢”全球锂矿
https://www.cnbeta.com/articles/tech/1199775.htm

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原帖由 johentai 于 2021-11-7 09:59 发表
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电池贵所以用电车不能省钱？是何逻辑。电费涨价的话倒是问题。

这么简单的逻辑你都看不懂?我真的开始怀疑泥潭人的文化水平了。

油车成本=电池成本
电车成本=油车成本+电池成本=油车成本*2
除掉溢价，你得花2辆油车的钱去买1辆电车。
小学应用题，这位同学这下明白了吧？

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原帖由 Acme 于 2021-11-7 11:14 发表
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天啊，这电价8元一度了吧？哪里？

喷了，泥潭果真小学生多。制造成本和使用成本都分不清。