在泥潭电动爹还是骗局的情况下，来畅想一下电动车无线充电吧。

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最近说电动爹垃圾的一个新例子，是美国特斯拉充个电排起了长队被一顿嘲笑。其实细想想新事物的诞生公共资源配置的平衡是一个漫长的过程，排起队恰恰说明原来预估的销量增速超出预期，电桩建设滞后了，而销量上今年model3在美国排到第三，大幅增长呈指数形态向上。今年甚至超越比亚迪成为全球最大电动车品牌。这种背景下伴随国家补贴明年从补汽车向补电桩转变，电桩铺设加速基本上是板上钉钉的。

再设想的远一些，汽车无线充电如果普及，那体验想想更是无感的体验了。固定式无线充电，平常吃个饭停车自动开始充电，无感结账停车费和充电费。移动式充电，在高速上边充边跑，整个路面是太阳能板兼充电板，真正无限续航了。这种设想其实没有特别未来，造假也没有贵破天际，基本只是目前路面造价的2倍左右，只是材料科学等方面的问题让路面耐用性还没到实用阶段。目前泥锅已经有2个试验性路段在测试，广汽也造了个每小时能充几度的慢充无线充电车试验。国际电联刚刚制定了汽车无线充电标准，基本上感觉5年后就能看到商用的玩意出现了。这里面除了无线充电还要应用到近场支付等等各种技术，感觉各种新机会还是大把的。