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原帖由 @Kuzuryuusen  于 2015-12-4 06:38 发表
回答楼主的问题：对丰田混动来说，是只要有油，就可以一直跑直到油耗尽（这点和普通汽车没区别），然后在此过程中保持比普通车低很多的油耗（这点是混动的优势）。
另外，普锐斯的纯电续航只有2公里，你感受一下。

谢谢 还是丰田厚道，那些插电的欧美牌都是骗子

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原帖由 @木轩一  于 2015-12-4 01:19 发表
骗补贴的那些插电混动不谈，

单说丰田的真。混合动力
在一段时间内的确是省油不省钱，算上用车成本之后呢？按照普通家用三年六万公里随便算算，普通市内平均10个油，也就是差不多一公里6角，混动差不多油耗在6左右，也就是一公里省40%，0.24元，6万公里差不多就是一万五 加上特殊地区的补贴 车牌 基本跟普通车型持平，甚至开的更多还更便宜，那么成本算完了，混动带来的好处有哪些？

你买到了更先进的动力系统，更大的动力，翻译成日常用语就是：

可以肆无忌惮地在等人时开空调开暖气 ，可以不怕堵车油耗随便堵堵堵，

可以在几乎绝大部分起步享受电动机发动机舒服平顺又有劲的爽快

可以只跑别人几乎一半次数的加油站

这些东西和体验 以及时间成本 要是再折回钱，想想简直划算

漏说了一个 后备箱会变得小，以及开环保车带来的身心愉悦感

混动车不是一句省油不省钱就能概括的

相比较之下，那些插电的增程的，在现今的充电条件 技术 以及电池的尿性 根本就是邪道

本帖最后由 木轩一 于 2015124 01:24 通过手机版编辑

谢 说的很详细  可你国工信部奇葩标准，偏偏丰田真混动搞不到补贴，因为纯电续航不足50公里