混雅这套其实看模式就是类似volt的（但没volt的行星轮），低速电，中速增程，高速发动机——volt因为电池大……所以是有电电机，少电增程，高速发动机

其实对电池压力很大啊，不知道长期使用如何，还有这套看起来很难改四驱版本来

也许以后看到MMD版混动两驱CRV……

引用:

原帖由 gnorz 于 2016-10-24 17:21 发表

应该说是Volt的优化版吧，
维持发动机的追加功率状态，
低速的时候用电池，减少发动机的损耗，
高速时直接发动机，减少充电的损耗，
他的电池可以看作是一个临时存储，所以可以做的比丰田混动的小，甚至可以做 ...

我的可靠性论述是基于电池的压力，在中低速——其实国内大型城市常态，基本上全用电池，或发动机增程模式，压力大部分在锂电上