我那酱油车引擎盖挺重，一只手抬起来有点儿吃力。后备箱是液压支撑的，分量也不轻。但是翼子板和大嘴软得可以，用力一按就进去。反正说明书上写明很软那几个地方都是吸能区。
捷达没吸能区，重量还不如轩逸和思域，没气囊，不用多说什么了吧？二三十年前这车都算差的。

引用:

原帖由 crazyundead 于 2010-6-9 09:02 发表
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三十年前捷达很差的依据是？

和同期美国人开的普及车型比只能说说够烂，够廉价。好也不会引进二十年前的大陆了，那年头老外都以为中国人根本没消费能力可言。

你是在显示幽默感还是装傻？那年头蓝鸟之流都算“豪车”了好伐？！30W算个屁！尼桑的老蓝鸟更贵，不也是便宜货？破伏尔加、拉达都要七八万，还是90年代。

[ 本帖最后由 教师随笔 于 2010-6-9 16:50 编辑 ]

80年代老式美国车随便找个老掉牙的美国片自己看看，再找个欧洲片子比较一下，不说远的，伯恩的身份第一集不算很久远吧？法国剧情一街的破车，像现在的墨西哥一样。

当年的VW江湖地位和现在比根本不在一个层面上，就是廉价车代名词，让人耳熟能详的就是个甲壳虫，被誉为史上最不安全的车型之一，也是德国战后最早进入家庭的小车。现如今的江湖地位如果没AUDI和TG的扶持也是不可能的。
20来年前福特水星、雷鸟、野马、雪弗兰、道奇、别克酱油车哪个卖得不比大众车贵得多啊。