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大街上m3确实很多 不过c63更多 当然不知道几个是真的而已了

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原帖由 @waller  于 2014-1-14 22:03 发表
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绝大多数都是普通c改的，很奇怪的一点，3系改m3的远远少于c级改c63的，不知道为什么。

不是啊 m3没有四门的对吧 那只能拿328以上的硬顶双门改了 敞篷已经是种态度了而且能上这个级别的我感觉不是那种打肿脸充胖子的了 更多是以这是一种态度而自居装逼了
c180才20多个 改装入门成本很低啊

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原帖由 @KOSMOS  于 2014-1-14 22:18 发表
3系改的象m的话比C63麻烦多吧。前后包翼子板机盖反光镜，而且M3的名气太响，大家都不好意思胡乱贴个标出来混：）N54 335改的比M3都快更是斑竹吃老虎。。。至于amg换个标就出来的多：）

那个我记得是v6的吧？按说怎么也不可能比过m3啊 m3升功率很强了吧 除非大手术增压？
还有人家才没有只贴个标 换国产包围排气贴黑顶呢

本帖最后由 饭的说传乐仙 于 2014-1-14 22:40 通过手机版编辑

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原帖由 @waller  于 2014-1-14 22:43 发表
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m3当然有四门

那孤陋寡闻了 没见过确实……

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话说我单位楼下有一固定车位 常年m3 偶尔会换着停个335 还有时x5 这要么是真爱要么是租车公司的……
我没事就对着m3碳纤维顶流口水 同事还说这寶馬怎么没天窗……

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原帖由 @KOSMOS  于 2014-1-14 22:56 发表
N54随便刷个程序进4。X秒，强化涡轮部分,发动机本体连杆缸体动都不用动。认真改的600700p能上。当年绝无仅有的厚道

耐操确实厚道……