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[杂谈] ***技术求助帖*** 关于发动机进气量和转速的关系

大家应该都知道,汽车怠速时节气门是关闭的,通过改变进气歧管的怠速阀门的开度来控制微小的进气量给发动机做怠速运转。
从实物观察,节气门的截面积是怠速阀门截面积的数十倍(最大值),虽然汽车正常行驶时节气门不会开到最大,但比起怠速工况,流入发动机的气体量应该要多很多倍吧?
进气量直接决定了车的转速,对吧?进气量越多,转速越高
可我的KLZ怠速是800转,而正常行驶也就1000转,超车也就1200多点,上高速也没高多少,转速的差别远没有进气量的差别那么大,这表示我的车进气量和转速并不成正比?是不是正常行驶时大部分的气体用于克服阻力使汽车前进,其余的气体才能用来给汽车加速?也就是说一个冲程要消耗的油并不固定,阻力大时汽车电脑会让节气门多进点气,并让喷油嘴多喷点油,让活塞运动更有力一些,是这样吗?

顺便再问一下,普通汽车(1.6~2.0排量)正常行驶时进气量大概是多少?(单位:克/秒,或者 升/小时),怠速时进气流量又是多少?
我网上查了下,只查到桑塔纳2000怠速时是2~4g/s,这个数据准确吗?和这几年新出的车差别大不大?


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低转速容易积炭?我一直以为猛踩油门会积炭
换档时也是转速很低的时候换的,比如原来20码,开到30码就换4档,而发动机转速可能1000转都不到,就是在那种发动机刚好吃得消换档的时候换上去,有时候会有轻微抖动。我也一直觉得这样的操作有问题,但把转速踩太高又怕浪费油,怕发动机容易积炭什么的



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我是KLZ 1.6 SE MT,平时超车都是猛踩油门的,发动机已经轰隆响了,但转速也就1200,超别人轻松的很,不管是郊区还是高速
我平均车速25码,油耗7.0~7.5
我也想把速度拉上去,可我拼命踩油门那转速表最多也就是弱弱的转到了1200,一松油门就变到1000以下了,我换5档它转速还是1000多点,再拼命踩的话车速要赶上高速了。
你们正常开车转速有2500?那你们是全程一直把油门踩到底的吗?

我的转速表没有问题,上次保养时还专门让修车师傅看了下,他很轻松地踩到了2500,然后我也试了下,在没人的地方,2档,拼命踩,也能踩到2500,但一松脚,马上变800.

[ 本帖最后由 2000枪 于 2012-1-6 21:01 编辑 ]


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引用:
原帖由 游弋 于 2012-1-6 21:02 发表
BTW,LZ说的猛踩油门转数上不去,是起步10秒内挂到顶档的拖档流派
我1档到2档都不只10秒。。。

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引用:
原帖由 sharonsl 于 2012-1-6 21:02 发表
LZ是不是升档超车啊,怎么可能猛踩油门才1200转呢?
超车的时候是降档。
降挡超车我当然知道,我超一般30多码的车油门一轰一下就过去了,转速1200
高速超别人80码,就一直踩油门,不降档,超过去也就几秒的事,转速照样1200

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引用:
原帖由 rb 于 2012-1-6 22:17 发表
现在电子节气门,KLZ还有进气歧管怠速阀?

气缸进气就像你的肺,你想想你的肺是不是在固定的时间只能吸入固定量的空气就知道了  :D
电子节气门我不了解,但我的klz是电子节气门倒是知道。
前面说的怠速阀是指桑塔纳以其他各种带怠速阀门的车型,我原来以为电子节气门和怠速阀差别不大,就合起来说了。。。
昨天下班和今天早上上班,我又故意把油门踩重,转速还是上不去,再踩下去转速还没到1300车速就要超60码了,怕出人命没敢继续踩。我前面说有一次踩到过2500那是在低档空旷场地情况下,豁出去死命踩的。

我开我老婆的MG3是可以很轻松踩到2000转以上的,我的脚应该没问题吧。
我的KLZ从09年购买到现在已经开了2年多了,2万4千公里,按公里数保养,暂时还没出过质量问题。
这里有开KLZ 1.6手动挡的朋友吗,你们的转速情况和我一样吗?

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那我不得全程开低档猛踩油门才能跟上主流?一松脚那转速就跳回1000了。
低档高油门才是正确的操作?不费油?
兼顾油耗和发动机维护,对于klz怎样的驾驶习惯最好?

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我的习惯是能换高档就换高档,有时候前面有车要减速了,再不降档发动机就抖起来了,这时候才只好降挡。
另外就是在爬坡和超车的时候才降挡。
这样的开车习惯是不是很SB???

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我说的超车是指别人开的慢,我超过去了,不是说跟别人飚车飙赢了。。。

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前天看了大家的回复,再去汽车之家补了些类似的帖子,豁然开朗,茅塞顿开。
谢谢大家的热情回复,大家都是好人,都是我的老师阿。
看来我这2年的车是白开了,不知道发动机是否已经病入膏肓。。。。
这两天我幡然悔悟,再也不盯着车速表换档了(教练给我跪下!),只看转速表!
不管它发动机轰隆响,继续踩油门,转速果然很快就上去了,我现在都是2500换档啦!4档、5档可以退休了。
当然,油耗也从原来的7变成9。。。。
不过升档降挡的技巧还没掌握,离合器衔接瞬间有时会有轻微抖动,特别是降挡的时候,好像车速被低档位拖住了。
油离配合,还是不懂。
还有,车子刚起步的时候水温低,机油没烧开,该开多少转速合适?多少转速换档合适?
另,有些朋友怀疑高速1200转速的,我下次开高速要是还能回到以前的开车习惯,就留个图发上来(还得先买个行车记录仪,暂时没钱。。。)。

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