tg推日车的可能比较多吧。。。都习惯了。平民车还是推大众。

大众没本事忽悠中国人这么多年的。日本车的口碑得靠自己挣，成天跟媒体上扯淡是没用的。

引用:

原帖由 rbt12345 于 2009-6-7 19:48 发表

您继续扯淡吧
国内日车的销量你以为不是靠口碑？
以前佳美进口的时候年年是进口销量第一，就是因为口碑
雅阁，飞度在二手车市场的高价不也是口碑么
不过你的嘴巴很难说是口碑了，喷壶？

没记错的话你就是上次内个张口骂人的东西吧。。。。请你不要回复或者引用我的帖子。

滚。

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2009-6-7 17:48 发表

最早进大陆的车商是哪几家？

你知道大众跟20年前~
前天的昨天有间接关系么？
当时多惨，外资都撤了~~~
唯大众有眼光。。。

正因如此，其中的特惠政策，政府动作你听过么？

这样比其他品牌有着这样得天独厚的天时地利，这就是本事！！

大众车在国内的良好口碑源于对于中国市场的正确判断和产品本身的过硬素质，跟特惠政策，进入时间没有任何必然联系。

日车靠的还是性价比 。安全性方面 跟城市开开没什么大碍就是了。我说是大众用车。

引用:

原帖由 rbt12345 于 2009-6-7 20:08 发表

这论坛你开的？
我引你的还不是你丫犯傻，不爽别来，滚个给我看看:D

既然你这么贱，非要上赶着让我骂你。我为了保护论坛的脸面，只能不理您了。

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2009-6-7 20:52 发表

跟进入时间还无关？？？知道以前为啥大众垄断了？质量？？是没有竞争对手啊，好不好~
拜托~最基本的常识了。。。

要不是有这样长久的时间和政策动作，捷达会开满地？你真以为凭的是质量？
当年遍地的的士是捷达桑塔纳，就是因为质量？？

另外，请各位大哥不要玩人参公鸡，这里是tg车区~
我一直认为对比其他车区，tg的人均素质是十分高的。。。

嗨，怎么说呢。普遍反映都好。这年头谁傻 ？ 大家都说好不是你说什么垄断什么没竞争就能解释的 ？

当年满大街捷达普桑确实是因为质量原因，桑塔纳对国内路况适应非常好。现在也是。只不过我们发展了，路况好些了而已。

那人当年在某区对着我整整骂了三页 ，很没素质 。所以，当他不存在好了。

那些黑大众来标新立异的和那些告诉说什么开大众是爱国的，都是一路货色。。。。。德系车在中国的口碑，是多年成功经营市场和踏踏实实做好车，共同作用的结果。市场和消费者，也给了大众应有的回报。仅此而已。

引用:

原帖由 aweiwei 于 2009-6-7 21:29 发表
捷达、桑塔纳在大陆的盛行，是全世界独有的，是不可复制的。

确实是，时间空间都无法复制。大众成功的针对中国市场，推出了适合当时中国人和中国环境的车。

路况，油品，消费者需求。完美结合。

引用:

原帖由 zyx 于 2009-6-7 20:21 发表



您别扯淡了,大众的象征车高尔夫在中国惨淡成啥德行,大众卖的最好的还不是捷达,桑塔纳,还不是因为价格便宜量又足,大众才性价比呢:D

高尔夫在当时中国人的观念下，只能是个小众车。

所以说，就算车好，如果不符合当时中国的国情。一样完蛋。

引用:

原帖由 bjnintendo 于 2009-6-7 23:14 发表

呵呵，我这么说吧，大众在中国的流行，有点像当年的大白菜，大葱和萝卜在中国的流行。不是中国人很喜欢吃这三种菜，而是根本没得选。你看看现在大众每年的市场份额都在下降就该明白了。随着中国市场的进一步发展。 ...

大众份额是否下降我不知道。我只知道在大众用车中的口碑越来越如日中天了。

引用:

原帖由 MJ3 于 2009-6-7 23:50 发表


是发动机的口碑太好了, 一用十几年

这不就要换新的了么。生产线还在国内。国内油品质量提高了。

引用:

原帖由 bjnintendo 于 2009-6-7 23:57 发表

服了，份额下降这种很直观的东西，查一下数据就明白了，你可以“不知道”。而所谓的口碑这种根本看不到摸不着的东西，到你这里就是“越来越如日中天”了。请问你所谓的“越来越”是从何而来呢？唯心主义也没你这么 ...

嗨。。。。大众在国内的人气有目共睹。你这样儿又是何必呢 ？ 今年大众还会有个飞跃。这几乎是必然的。

引用:

原帖由 123321456 于 2009-6-7 23:46 发表

每次大众出“新”车型，问是否烧机油总是最多的，这口碑真好。

这么说就没意思了。每次日本车出来是不是都要问问逐级吸能是不是更高效了？一撞人车费了？

引用:

原帖由 bjnintendo 于 2009-6-7 23:14 发表

呵呵，我这么说吧，大众在中国的流行，有点像当年的大白菜，大葱和萝卜在中国的流行。不是中国人很喜欢吃这三种菜，而是根本没得选。你看看现在大众每年的市场份额都在下降就该明白了。随着中国市场的进一步发展。 ...

现在有的选了。大众的车在大众用车中还是数一数二的。

引用:

原帖由 aweiwei 于 2009-6-8 09:33 发表
国内司机或者说购买汽车的主力人群，基本上都是跟着捷达桑塔纳一起成长的，启蒙的车都是这两样（驾校更是垄断吧）。所以造就了极为巩固的根基。

我认识很多职业司机（公司的那些司机），基本上都只认大众的；甚至 ...

那倒不至于 。 老司机都知道，大众用车，大众的车确实是各方面质量都很好的。。。。驾校选捷达也不光是因为他进入中国早吧。。。。那个价位的车，没有能跟捷达pk的。。。。

相对来说，速腾之类的就是价格偏高，其他没什么问题。

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2009-6-8 11:03 发表


好，既然你无视我给的论据~~
你坚持认为捷达桑塔纳能开遍天朝是就是因为车子本身质量好的想法~

那我再问，不能无视这一点，
为啥在其他国家未曾出现过这样的捷达桑塔纳开满天下的景象？？

老外不认质量的？还是只有天朝的捷达桑塔纳质量才好？？
国外同级车销量最高的是啥车？我想你应该知道的。。


再一点，大众除了捷达桑塔纳外，卖得一般的还不仅是速腾一款车~~不能以速腾之类的话来搪塞~
而且速腾销量相对大众其他车来说，销量已经算好了~~
只是相对其他品牌就。。。

都是因为售价原因？你去查查价目表，思域卡罗拉之流也不比速腾便宜~
我懒得贴了，有兴趣查查吧。。

原因很简单，因为捷达桑塔纳符合了中国国情。中国国情很特殊，这种特殊其他国家地区无法复制。地域广，发展快，基础交通设施建设水平差距极大，油品差距极大。

速腾卖的一般。对，相对于老三样儿那个年代来说算是一般吧。

思域1.8起跳，你看看多少钱，你看看速腾1.6的多少钱。。。。差一个档次呢。思域这车看着就单薄。。。

卡罗拉 ，，，， 质量不错。可是口碑一般。丰田在国内用的都是成熟技术。