引用:

原帖由 makero 于 2013-1-31 09:12 发表
http://www.xincheping.com/News/16657/9.htm

照这个测试看来
                      轮上马力
骐达gts cvt    102.7ps
酷尚1.4t 7速dsg  138.6ps

但是跑直线的成绩骐达要好的太多了，这是什么道理？

因为7速DSG有个什么扭矩保护，大油门起步时会限制扭矩发挥，更不要说什么类似弹射的起步，那是在拆变速箱

到高速发挥最大功率的时候，7速DSG就相当与MT，离合片的传动效率可不是盖的，GTI上6速的那个传动效率都没的比

引用:

原帖由 emilsommer 于 2013-1-31 16:05 发表


学习了，那和DSG比起来其实就是一个传动差但变速齿比永远最优，一个传动强但变速齿比级数少？

但对于最终用户有意义的参考指标其实也就是加速哪个更快吧？

有没有同一个车装了DSG和CVT做对比试验的例子？

大概可以参考四个圈的A3和A4L，虽然底盘结构不一样，但是一家的发动机输出状态应该接近一些