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原帖由 aweiwei 于 2020-7-27 12:23 发表
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整个通用家族的车，2.0T都是这个发动机，从雪佛兰十几万的一直到凯迪拉克四十多万的……

说是厚道也好，说是SB也好，其实还是研发实力和技术积累不够。

爽总不要只盯着国内看好吗？
北美好歹也是有2.0T 2.7T 3.0TT 3.6NA 3.6TT 4.0TT 6.2V8量产的
V12要说也有，不过好像没在量产车上搭载过
上汽通共受影响最大的是咖啡法案，并不是国6

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原帖由 EG瘦AA 于 2020-7-28 11:05 发表
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马自达也受咖啡法案，2.5T不能引进

要说起来LSY也是憋屈，明明改个行程就变身2.7T完全体L3B，直接310HP 500NM。
国内因为油耗活活阉割成弟中弟。