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原帖由 妖怪告白 于 2014-8-31 18:34 发表
我觉得直列的更方便啊，RND三档来回换一气呵成。不过D后面还有S又常喝D切换着用的话有时候等灯会习惯性挂错。

d后的S要按一下解锁钮才能挂进吧

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原帖由 Seiker 于 2014-8-31 19:05 发表
我也一直有这个疑问 直列还要有个按钮 按住才能换挡 防止误操作
但蛇形直接从设计上解决了这个问题 直列可能不会误挂 但蛇形应该是完全不会误挂

解锁钮向来只需要按下解锁你开始换挡了就应该送掉按钮，所以换挡不是动一档，就是扳倒底

很自然的P>R解锁后一格，P>D就是解锁滑到底，一般没有需求要P>N，

行驶在D 你要么停车D>N不用解锁 要么D>P按住解锁到底 D>R就是推到N再解锁一格

直列拍档绝对比蛇形方便

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原帖由 Seiker 于 2014-8-31 23:22 发表

好吧 感叹ls对直列的领悟很深刻 但看了三遍还是没看出比蛇形方便的点在哪里 蛇形连解锁都不用 基本不存在挂错的可能 手感也没什么问题

可能开自动的就直接上了直列的，然后开朋友的蛇行，要横向动一下，而且不能一下从P>D很不爽，常常忘记横向一下，拉不动

反正存在即合理，习惯而已

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原帖由 布伦希尔德 于 2014-8-31 23:43 发表
直列确实容易直接拉到S

D>S需要解锁的啊，你从P按一下解锁滑出P就放掉解锁啊，到D就停住了

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原帖由 ТheRock 于 2014-9-1 12:13 发表
开过大众，通用，沃尔沃的直列。。。感觉手感很差啊。。。等红灯的时候轻推想进n扒拉不动。。。用点力直接就推到r去了。。。

是不是我不会用？d-n的时候不用摁那个锁定钮？

的确D-N不用解锁，而且N>R需要解锁，D>S或者L需要解锁，所以你不解锁推了就是了

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原帖由 鬼舞者4 于 2014-9-1 12:50 发表

大众的直列是有点松垮垮，用点力气就到R了，不过习惯就好了。

你这个力气不小，不解锁都能推到R

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原帖由 美脆皮 于 2014-9-1 14:07 发表
讨厌蛇形，必须直列

翼虎不仅D到S要按钮，连D到N都要按键

D》S要解锁很正常啊，本来就是让你在P》D解锁一次一拉到底就是D

D-N需要解锁？？你再试试

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原帖由 鬼舞者4 于 2014-9-2 00:29 发表

我指的是本来想推到N的，力气大点就过了，当然是在解锁中。

这就是你用法不对了，你习惯了解锁一直按着，试试解锁出档了就放掉

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原帖由 美脆皮 于 2014-9-2 23:06 发表



我天天都在开，不会说错的

我只是奇怪，以前的福克斯D到N不用解锁，现在的翼虎反而要

这设计绝对是给直列抹黑，，反人类