引用:

原帖由 jfb 于 2009-5-16 09:06 发表
比如雅阁和凯梅瑞,都用的是5档的at, at 要比cvt和dsg多耗油10%左右.相反的,销量小点的,都在大力推进,cvt或dsg变数箱应用.

德国车在国内销量最大的很有技术含量啊
一个桑塔纳
一个捷达
还有无数1.6 2.0的古董，真tm值钱
另外雅阁凯美瑞卖的没有桑塔纳捷达多，回去看看数据再掰

引用:

原帖由 jfb 于 2009-5-16 14:11 发表

雅阁去年卖了20多万辆。 数据上还真难说。 雅阁和凯梅瑞，和几万块的车来比，很好，很好。
桑塔纳除了出租车用外，公司买来装小货的多。换作雅阁和凯梅瑞，未必能禁得起用。这时候，几万块的桑塔纳有其存在 ...

法拉利装货的也不一定有santana禁得起
谁告诉你车贵可靠性就一定好
那你家大众不彻底sb了，卖的贵还tm每年jpower上争质量倒数第一

看见上面哥们贴的了么
捷达卖了多少？去年销量第一
你来个想也卖的不多，脑残了抽风了被驴踢了还是注水了

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2009-5-17 22:49 发表



这位兄弟别激动，没有解放碑大侠，车区还真是没多少人气了啊。。

:D 哥们说的极是，我认真就输了
应该拜神啊我
我错鸟