引用:

原帖由 猛男乙 于 2008-4-7 16:19 发表


差不多该下班了,都歇歇吧...:D

这不像你猛男的风格啊

引用:

原帖由 猛男乙 于 2008-4-8 09:27 发表


正因为打印的需求和纸张的需求增多,才导致需要更加有效率的墨盒出现.
正因为人类出行的需求增高,才导致低油耗汽车的必要性.

你的论点是说:与其搞混动,不如挖掘现有技术.
难道在现有技术上发展,就能够降低人 ...

柴油内燃机完全可以做到的事情，非要去搞混合动力，而且一点优势都没有，自然是没意义的，更何况通过计算可以知道，即使转到全部电能，这条路是没有光明的前景的，更何况混合动力？不是蛋疼又是如何？
难道凭你一句：我相信这些企业不会sb，就对了？就一片光明了？
之前问过你了：我相信zyzf，所以天朝会强大，你觉得这论证很有力么？



电原来是凭空出来的啊
我不明白啊，好高深啊

引用:

原帖由 猛男乙 于 2008-4-8 09:43 发表

zyzf是什么?

你难道不明白?电是怎样出来的,和消费者有什么关系?这不是他们需要知道和了解的东西
消费者才不管电是如何出来的.
很简单的逻辑:
摆在他们面前的两部汽车,同样的排量,相同的型号, ...

这自然不是消费者需要了解的，这帖是在论消费者么？
你真牛

引用:

原帖由 猛男乙 于 2008-4-8 09:55 发表


关于这点:
一来,柴油车和汽油车特性不同.
二来, 你难道不知道柴电混合动力车也是属于混合动力汽车吗:D

柴油跟汽油差异在哪里啊？
柴油的来源又是哪里？

我有把柴油电混合动力和汽油电混合动力区别对待么？

[ 本帖最后由 handsomeken 于 2008-4-8 10:01 编辑 ]

引用:

原帖由 猛男乙 于 2008-4-8 10:10 发表

那个...我觉得是你比较牛
与其去搞什么混动，不如好好挖掘现有技术 ,这话是你说的:D
这话抱怨的对象是汽车厂商吧.
那你觉得汽车厂商不考虑消费者,他们要考虑什么呢?

既 ...

你就扯吧
看看消费者这套行不通了，就开始掉转枪头
对啊，是厂商啊，厂商为什么要做？我一开始就讲了，即可以从zf那里那支持，又赚名声，还能让看到环保就热血沸腾的消费者买单，何乐而不为？
我有说它们不考虑消费者么？
这帖子从头到尾压根没消费者什么事儿
技术角度，混合动力完全没有意义。



[ 本帖最后由 handsomeken 于 2008-4-8 11:01 编辑 ]

引用:

原帖由 kamuiyay 于 2008-4-8 10:24 发表

我认为，你应该好好的了解一下普锐斯是如何工作的再来喷比较好

我认为，你可以好好的解释一下:D

引用:

原帖由 猛男乙 于 2008-4-8 10:27 发表


把你的头脑理理清爽吧:D
兜了一圈又来了:D

其实故事是这样的:
1.请不要误导别人,对于混合动力汽车,ZF直接支持的是消费者,而不是厂商.看看你自己贴的东西...

2.请不要群体攻击 ...

这个帖子关心的不是赚钱，而是地球，谢谢

引用:

原帖由 猛男乙 于 2008-4-8 10:42 发表


那你何必到现在才表明呢?

你一早就在你的标题前面加一个前提: 从环保的角度出发:与其去搞什么混动，不如好好挖掘现有技术 ,不就结了吗:D
我也不用进来了,
地球关我鸟事儿,反正等到老子死的那天,地 ...

原来我们在争不同的事情啊