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原帖由 @多乐士  于 2016-4-1 12:31 发表
折腾老百姓

又要空气好又不准提标准。。。。

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原帖由 @多乐士  于 2016-4-1 22:56 发表
提标准可以，别影响现存车辆就行。

现在这样要么卖本地，要么卖边远穷地区，这车还不是一样要开。

损失的还不都是老百姓，要么贱卖，要么提早报废。

哪里影响现有车辆了？
那提了标准还是爱咋咋的提标准干嘛？

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原帖由 @多乐士  于 2016-4-2 11:49 发表
现在二手车限迁不就影响现有车辆了嘛

提高标准，限制新车上牌没有问题。
限制二手车迁入对现有车辆交易价格大有影响。

要卖二手车的卖不出价，要买二手车的买不到合适的，只能高价买新车。怎么看都是老百姓吃亏。

老标准的车，到了使用寿命，自然会淘汰报废，和你提不提标准根本没关系。

老标准车限制迁入有什么问题？政策的目的就是尽快换掉要不然再等10年完成换代？还使用寿命，车开10年完全没问题吧？
我一直说屁股决定脑袋没错，但是非说别的屁股是折腾就有意思了。那关掉的工厂，做不下去的行业人家的利益就不是利益？开卡车省钱买差车的车主的利益就不是利益？还是只有我的利益是利益？以前怪政府车，这几年数字看起来实在不像了说的人少了然后说路，拆也说破坏这个那个还要维护这个那个，这都没错，但是最终终究有个一致的点解否则就趴在地上得了。