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原帖由 @xanver  于 2018-10-24 00:42 发表
他没跟你玩而已 060特斯拉很恐怖 P100D488来了都不一定能秒…

P100D能秒488，正好差1秒

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原帖由 @lolincage  于 2018-10-22 22:09 发表
诶诶，国内车还是太贵了哈哈哈

我这，40万可以选2年内的63 m4，

如果按照每元人民币买到的马力来说，a45应该是最有性价比的了吧！

如果可以接受钢炮的外观的话，

这个对动力充满追求，踩油门还会热血膨胀的年纪，来一台梅赛德斯AMG，绝不会后悔

如果每元人民币买到的马力，那绝对比亚迪最有性价比，其次也是一众国产车，怎么也轮不到a45

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原帖由 @Raven  于 2018-10-24 11:52 发表
对啊，也就起个步唬人

跑个04基本就起完步马上被超，动态就不要比了

另外讲真，街上有多少p100d

主流型号能秒谁

路上有多少458，或者c63? 路上有多少人跑04？
现在model3最低配都5秒7，路上有多少车最低配加速5秒多的？

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原帖由 @woowoo  于 2018-10-24 11:14 发表
各国碳排放和环保恶法的结果就是这样，不信可以去搜搜阿斯顿马丁的电池车。国内也有比亚迪这种靠吃补贴活着的垃圾企业。稍微有点常识的都知道家用车排放和工业建筑污染比起来连个屁都算不上

特斯拉也是电池加自动驾驶两个科技树一起发展，去掉自动驾驶也就一高档比亚迪

相信20年后电池车能代替内燃机的，就是我前面帖子里说的那种小白

吃补贴这条路，全世界都在用，但是最终会取消的
比亚迪的新车，已经不用吃补贴就能活下来了，这是个成长的过程
20年后，能肯定纯燃油车已经没有了，都是各种程度的混动

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原帖由 @Raven  于 2018-10-24 11:58 发表
国内就tm一笑话，反正睁眼说瞎话惯了，也没人来管

一主流能源至今还是烧煤，大量重工业污染源解决不了，铺天盖地的大型车没法管的前提下

把空气污染的锅甩给小型家用车，喷了，呵呵，也就智障会真信吧

烧煤是因为在北方这是生活必备，没有暖气没办法生活
但是开车不是，不开车可以换成公共出行
有些东西限于人口和经济程度没办法改变，但是至少可以改变那些可改变的

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原帖由 @kid200002  于 2018-10-24 13:14 发表
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不是百万以内么？别说P100D，75D现在国内不加任何配置，新车落地都要过100万了吧。

不要的，没你想那么贵
贸易战之前才70万

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原帖由 @lolincage  于 2018-10-24 13:22 发表
讲真，比亚迪在我眼里是垃圾都不如的东西。。。

主楼也特备标注别提比亚迪了

提特斯拉也就算了，我还算佩服马斯克这人

既然比了，就别选择性失明
国产车这10年明显进步，电动车现在有点渣，但是10年后我还是很有信心的
你拿c63 black edition，911 turbo来说，10年后仍然远不及，但是普通人根本不在乎，首先吃掉的就是韩国车的份额
否则我也可以说，c63 911这些量产的算什么玩意儿啊，布嘉迪都没发声呢，还有zonda，还有one 77，还有法拉利fxxk，918才是个入门的，怎么比

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原帖由 @Raven  于 2018-10-24 13:55 发表
我是回那楼，特斯拉真能打的，无非就p100d，其他的主流型号，就那么回事

况且真要傻快，我也是叫我弟买a45，rs3，更快，更便宜，买特斯拉做什么

你想错了，特斯拉全系都能打
这是个下限上限都比传统汽车高的玩意儿，现在最便宜的75d百公里加速都能4.4

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原帖由 @woowoo  于 2018-10-24 13:57 发表
跟一群一辈子没摸过2.0以上排量，一辈子没下过赛道的小白聊汽车文化和内燃机也算是对牛弹琴

在他们眼里操控和声浪，三大件的技术和男人的机械情怀都是一文不值的

100年前也有人这么说奔驰
跟一群一辈子没摸过纯种赛马，一辈子没跑过马道的小白聊赛马文化和血统也算是对牛弹琴
在他们眼里对马操控和血统，马具的技术和男人的控制情怀都是一文不值的
一个没有生命的量产机械，有何乐趣可言？

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原帖由 @zhuliang  于 2018-10-24 18:01 发表
还吹特斯拉，今年再没起色就要破产清算了。233

别233了，通用早就破过了

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原帖由 VINCE 于 2018-10-27 00:06 发表

http://www.sohu.com/a/165827649_494993

来来来，看看这个

另外，原厂出的车，都叫原厂，TCR出厂时就这样，并非民间改装，绝对出自官方之手，厂家出的车，你能说他不是原厂么？
那我问你，勒芒24小时耐力赛 ...

什么叫原厂, 什么叫民间?
tcr生产什么品牌的车? tcr有生产车间吗?  
ruf是原厂吗? brabus是原厂吗?