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原帖由 星空寂 于 2013-6-16 19:25 发表
我们这里上次看到一辆和楼主你说的差不多的卖32万

精英是最低配吧, 新的也差不多该这个价了
半年29确实差不多,商业险你可以先自己退掉.

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原帖由 @裁判长  于 2013-6-16 20:23 发表
车子白色33。5提的，导航镀膜，贴膜什么都是钱啊，购置税还有全险一共花了38万多，

一切改装装饰件价格几乎为0
购置税不记入折旧价格
保险一般交强就送送了，商业自己退掉拿钱。当然也有厚道送商业的，仅限私人交易而且比较少就是了

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原帖由 @星空寂  于 2013-6-16 20:43 发表
我们这250精英版全部办下来差不多38万了（4S帮装导航倒车影像）

而且我们这对雷车的认可度非常高，所以残值往往也很高

雷车本身残值就是高的，毕竟保修保养服务摆在那里
你要是凯迪拉克，volvo这类，那要么遇到非常喜欢这辆车的人，否则做车的来收那真是低了……

思域顶配不是那个20多万的混动?

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原帖由 @一闪毛球  于 2013-6-17 14:35 发表
你去二手车市场看下，4万公里以下的高配思域基本都在10万以上

二手车和里程无关，只和年份有关，而且按照自然年算
所以从保值角度，年底虽然优惠多，但是保值差

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原帖由 @jiangst  于 2013-6-17 19:01 发表
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买车时考虑二手车残值真的有点蛋痛啊……

肯定要考虑啊
买法拉利的都考虑残值，但是想买的并不因此不买就是了