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原帖由 @猛男乙  于 2013-5-20 15:37 发表
E90?
F30?

E90正常，F30有些高。

f30多个涡轮怎么可能油耗变低…

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原帖由 猛男乙 于 2013-5-20 21:18 发表
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德系三强的直喷涡轮，配合7速或8速AT或CVT，油耗当然低。 扭矩平台宽泛，120公里转速2K都不到，加上喷油精确，平时不狠操，油耗高才怪。

扭矩平台广泛其实就是意味着涡轮介入时间早,涡轮持续开启的转速段长, 所以最终结果肯定是更耗油.  
当然其他方面肯定也有省下的, 比如高速巡航, 涡轮不打开, 超速档的齿比又小, 还有直喷, 必然省了
所以最终还是看驾驶者是怎么开. 我是越堵越烦, 越烦就越低档高转...

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原帖由 猛男乙 于 2013-5-20 22:55 发表
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233，转速越低油耗越低啊，开启涡轮和变速箱都能影响转速，使得汽车在相应速度保持更低转速，再加上缸内直喷，当然油耗低啊

不是， 低档位转速低没用的， 所以堵车油耗高。怠速转速超低， 但是巨耗油
心情好会60巡航一下看看百公里6的油耗，堵车堵烦了根本就不管油耗了，爽比油重要:D

[ 本帖最后由 AndMe 于 2013-5-20 23:38 编辑 ]