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原帖由 chopperwl 于 2013-1-8 17:10 发表 posted by wap, platform: Android 二手的性能车还真不敢买，被暴艹过的可能性太大，到手上修的钱就够换新的了 135也不是没考虑过，主要没6mt和lsd, 就这2个我觉得10万块换不回来
原帖由 chopperwl 于 2013-1-8 19:07 发表 如果地板油就是暴艹的话那也太温柔了，是说弹射/漂移/原地烧胎/经常跑赛道什么的（还有胡乱改装的），这种都是玩过就扔的，根本不会去好好保养，发动机和变速箱底盘悬挂伤的一塌糊涂、还不算上事故的情况，这种车买 ...
原帖由 史蒂文_福克斯 于 2013-1-8 19:39 发表 N54还是非常耐操的， 就是变速箱估计被虐的厉害， 不过因为开不来手动卖掉的大有人在 肯买1M，真爱 等一年，新1M肯定出了
原帖由 jiangst 于 2013-1-8 19:58 发表 posted by wap, platform: Nokia (E72) LSD是什么？
原帖由 chopperwl 于 2013-1-8 19:50 发表 漂移，弹射，上赛道都不伤车。。还真敢这么说，不论别的，我是不敢买这样艹过的车 菱帅那种只改外观的我还真的不是很担心对车有多大伤害
原帖由 chopperwl 于 2013-1-8 20:11 发表 497687 还有M135I和1M的后悬挂，区别自己看吧…… 列举一下吧，刹车，胎，圈，后悬挂，后桥差速器，就这些东西，买135来升级下估计没10W也打不下来
原帖由 chopperwl 于 2013-1-8 20:19 发表 http://car.autohome.com.cn/shuyu/detail_18_46_977.html lsd的确能让漂移更简单更漂亮，但是它的作用并不是只限于漂移 至于漂移对车身的伤害可以自己找资料，不想多说了，贴出来也未必会得到认可
原帖由 chopperwl 于 2013-1-8 20:25 发表 我没说换了悬挂能开出区别啊，但是就这些东西，你用铁的换铝的 成本自己算，如果按这么说那好的东西都没意义了，都用铁的算了，反正都一样用
原帖由 chopperwl 于 2013-1-8 20:32 发表 限滑差速器对于性能提升的意义 当驾驶一辆装有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文缩写，Limited Slip Differential）的车，其中一只驱动轮发生空转时，LSD会控制两只车轮动力输出，阻止空转的车轮不会继续空转， ...
原帖由 @chopperwl 于 2013-1-8 20:42 发表 对我来说主动就是跑赛道，不一定是漂移，攻弯时这玩意肯定能起到作用。 被动时不存在,因为日常行驶我是绝对不会关闭ESP的，恶劣天气我也不会开这车……
原帖由 Romeo 于 2013-1-8 23:43 发表 posted by wap, platform: iPhone 跑賽道很傷車架 懸掛 剎車。尤其開得狠的每個路肩都要切的那種人。gtr要下賽道甚至要去4s調一下前束和電腦 否則立即喪失保修
