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原帖由 Web 于 2011-4-28 09:07 发表
到国内都减配了。。。

简配是减配置,又不是减骨架...

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原帖由 灰太狼 于 2011-4-28 12:37 发表
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福克斯在欧洲都是激光焊接的。到了国内变点焊。能一样么？

本帖最后由 灰太狼 于 2011-4-28 12:37 通过手机版编辑  

要么是福特的官网出问题了...这个买一赔一可赚大了

精密激光组装工艺
车体焊接采用激光焊装技术，同时利用莱卡(Leica)激光追踪仪，以每秒1000个结构点的检验技术，打造出近乎一体成型的完美车体。领先同级车的钣件间隙段差标准及误差范围，令车体更加坚固，全面保护驾乘者。

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原帖由 爱你一棒陲 于 2011-4-28 23:42 发表
美规的科鲁兹可不是筷子焊接扭力梁，谢谢

悬挂系统上，科鲁兹国产之前大家以为它是从多连杆悬挂减配成了扭力梁悬挂，但实际它从设计之初就是扭力梁悬挂。但从2010年开始，供应美国市场的科鲁兹已经换成和英朗一样的悬挂，增加了瓦特连杆，具有更好的操控性能。