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这车第三排能忍，地面连脚都放不下。

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原帖由 zhangkeel 于 2015-11-9 11:12 发表

第三排我亲自坐过，我家里人都不高，一米七出头。
我把第二排调到我自己坐还有一拳左右空间，第三排我坐好还有三指左右的空挡，我觉得还可以呀。
第三排也有12v和独立空调，我觉得很满意了。
第三排，我也不指望 ...

建议你再仔细的看下4S店的展车为了营造一些大的感觉都会在座椅的调节上做些手脚

前两天正好看了两个评测楼主可以参考一下
新浪胖哥的评测

台湾GO车志嘉伟的评测


[ 本帖最后由 dhd 于 2015-11-9 11:56 编辑 ]

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原帖由 @skidrow  于 2015-11-10 22:37 发表
板车

gl8和奥德赛也是板车

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mpv讲得不就是空间和舒适，这两点奥德赛碾压毕加索。电动门和航空座椅也是同价位mpv该有的标配。更不用说奥德赛gl8实打实的第三排。如果想要稍微小点的大众夏朗哪点不比这货强1.8t顶配落地都不到29万。

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问题是这车要29万，还是紧凑级！反正我是不会买。

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原帖由 @装机工  于 2015-11-11 15:34 发表
喷了

这是顶配7坐落地价！

裸车价只要25万

何况还有5坐版本，顶配裸车价只要24万

这可是最新的一代，外加进口车！

同档次的国产煞笔途安，那么老的车了，顶配还要20万呢！

从头到尾我都没有提途安，我说的是夏朗！

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夏朗1.8顶配优惠过和楼主这车价格基本一样，为啥不说价格？

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如果夏朗和gl8比是坨屎那，那毕加索呢连侧滑门都没有还好意思卖30万落地。况且夏朗第三排空间秒杀毕加索。如果让一般人选择肯定gl8和奥德赛选一个，只能说各花去各眼吧。不过还是恭喜楼主

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原帖由 @skidrow  于 2015-11-11 18:41 发表
拿毕加索和gl8比较真心喷了，是不是2系旅行也能比一比呢

都是mpv有啥不能比

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原帖由 @skidrow  于 2015-11-11 22:19 发表
那2系gran tourer一定被夏朗秒成渣了

要是我肯定选2系，可是楼主不喜欢。

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原帖由 @装机工  于 2015-11-11 17:18 发表
麻痹喷了

说得好像毕加索没优惠似的

7坐顶配进口毕加索随便谈谈就是24万多的裸车价

就算25万的车，落地要30万！？

你看看你吹的夏朗，那配置能忍！？

还号称1.8顶配

大灯还是卤素的

也就是弱智会去上个智商税

另外不要动不动就第三排秒

毕加索第三排坐成年人不现实

夏朗就一定能坐得舒服？

你当我没去看过车！？

夏朗起码B级平台，有电动侧滑门，有能够座成年人的第三排。楼主亲口说29万落地，25万裸车有错吗？嗷对不起不是30是29我错了233，不就论坛发个帖子吗又是弱智又是麻痹的激动和鸡八毛啊。不好好说话滚蛋去。

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原帖由 @zhangkeel  于 2015-11-12 09:22 发表
好吧 一天没看就要吵架了，真是醉了
不知道dhd为什么这么喜欢2系GT？你去试驾过吗？你去坐过第三排吗？
2系GT我觉得就是bmw对minivan这个市场的探路石。而minivan按侧重点不同又有很多细分。
说真的，我觉得如此紧凑的车被你放在GL8一起比较，让我看到了您的迷茫。
你的重点是在驾驶位？还是第二排？还是第三排？
我的需求很清楚，正副驾驶位级别最高，第二排次之，第三排最低应急之用。
那么按照需求来看：30w以内价位满足我需求的就是2GT、毕加索、途安、夏朗、佳乐（这几个是我去看过的并试驾的）
那么横向比较配置和平台，毕加索排名第一。
夏朗和毕加索都是进口的，打平
毕加索emp2新平台，加分
老小区需要考虑停车问题，毕加索体型小。
ok，结果就出来了。

毕加索和2我选2，29万落地我选奥德赛，不迷茫也不冲突。我只是认为雪铁龙的品牌和毕加索这款车不足以支撑29万落地这个价格。毕竟是紧凑级去同品牌mpv该有的舒适型配置和设计都没有。比如老人和小孩上下车方便的低门槛和侧滑门还有上下车拉手。还有就是日后保养和质保过后的维修问题，车辆残值也是日后需要面对的问题。

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原帖由 @zhangkeel  于 2015-11-12 13:40 发表
2gt 你喜欢那个3缸发动机？
其实没必要说服对方，双方的侧重点不一样吧？
想要驾驶品质，这个价位有很多选择的，有2GT什么事？好到此为止。
只是我觉得您大概连毕加索的配置和国外的售价都没有关注过吧。
最后买车其实是自己和家人需求之间的妥协，找准这个妥协点就可以了。

单纯说车这车还不错，但是紧凑级普通品牌mpv卖出中型mpv的价格这点是不能忍。世上没有卖不出的车，只有卖不出的车价，零售价降5w还是一辆好车。楼主自己出钱喜欢就好还是恭喜，反正这价格我不是不会买。

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和奥德赛比毕加索更宽，奥德赛更长两者尺寸上相差并不大。