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是不是德系日系最大的区别在车身工艺上？

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天外飞仙

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1^# 大中小发表于 2017-1-6 10:19 显示全部帖子

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德系车的成本一定都在车门铰链上了

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2^# 大中小发表于 2017-1-7 18:08 显示全部帖子

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原帖由 @oando 于 2017-1-7 16:57 发表
老福克斯开着底盘确实比八代思域要整，但是7万公里2个前摆臂寸套碎了，一换换总成。

福特用的是马自达底盘

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3^# 大中小发表于 2017-1-9 08:26 显示全部帖子

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s的空气悬挂确实是容易坏，上一代s的凸轮轴齿轮也是10万公里以内基本必坏，全景天窗时间长必定卡死症状是打不开也关不上。

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