好吧 才看见这个帖子 回一下吧

1. 1.5的收缩头管已经非常强壮了 强壮到人力不能撼动的地步了
2. BB90也是强壮的不行 踩下去 乃至摇车 都是一丁点也不松懈的感觉
3. KVF的架子算是新设计 基本上刹车就是喜马诺专门做的 所以上UT/DA都是很不错的选择 契合度很高
4. 公路车就是架子+轮子 轮子么我持保留意见 碳刀其实不适合你 至少是一上来就上碳刀 这个和钱无关
    R0很不错
    上海的飞毛腿的碳刀多 他们也确实强
5. 自锁完全个人喜好 我就在用浩瀚 坏了就换 TIME/LOOK都有很不错的产品
6. 压缩齿盘没有啥可耻的 业余爱好的踩不动标准的盘很正常
7. TREK的架子能装DUOTAP 那就上 整合度很高 特别设计 专用的 很好
8. 公路必须上踏频和心跳 上功率计也是不奇怪的
9. 找人专门帮你理一下走线 公路车有审美的
10. 做FITTING 再调 再FITTING 再调 直到合适为止
11. 有条件在家里面上台子 有台子绝对不一样

环法的大哥们 40-50 那是铁腿 加大齿盘
你找张 坎切拉拉骑鲁贝赛的图就知道了 那台DOMANE 6.9SSL 一般爱好者骑上去 腰就直接断了

R0又不是啥稀罕货 肯定有的

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刀圈上管胎是不错的
但是管胎的日常维护和耐用度都比开口差不少

我还是那句话 不上碳刀 不是钱的问题

要不然也不会还在用trek原配轮组了

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上 duotap 吧

上 garmin 吧

另外后拨的线看上去好奇怪啊

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原帖由 @elt  于 2013-8-7 23:13 发表
后拨的线我也觉得线条怪怪的,可能太长了加上曲线弯得不好看.

Garmin想入那个510，但没有找到合适的渠道
我理解没错的话，只要买TREK店里的Duotap（踏频和速度，ant+），再买个Garmin 510码表（支持ant+）+心率带就可以了对吧。
可惜没有白色的款。
http://player.youku.com/player.php/sid/XNTgxOTgyOTgw/v.swf >>网页

Ant+规范即可

510不错 Garmin各个渠道价格差别不大
随便买

我现在越来越懒得淘来淘去了

上了 DA舍不得买510.。。。。

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原帖由 @giant  于 2013-8-12 00:22 发表
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510比500加强了什么啊？

510变触屏了 彩色了 能够和手机传数据了

其实510不是500升级

而是换代产品 根本不是同一概念

另外garmin connect是可以推到dailymile的

只不过难办一些

推微博真心没意思 详细信息啥也看不见

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原帖由 @giant  于 2013-8-13 15:08 发表
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那再加点上800是不是合算点？

800电池稍微差一点

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原帖由 @elt  于 2013-8-12 23:29 发表
如果是我的话觉得ut已经够用了.
除非你想组一台究极的战马

公路需要优先提轮子 LW咯

公路车变速跟着整车档次走 只是锦上添花
又不是决定因素

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原帖由 @giant  于 2013-8-13 21:20 发表
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公路就个架子，还有轮组。

他们都说除了了这个，没有撒好玩的。

推荐个轮组把，平路你覺得最低限度買哪款？

单说最低限度还真的不好说

我觉得九裕自编就相当不错 价格便宜量又足

一个是预算 另外一个是整车的协调性
5.2这个级别上 能用的轮子很多 不论是自编的还是套件 有没有想过找king的花鼓编一对轮子？
成品的话 R0很不错了 碳刀的话 各个厂在相似价位上面 都有很扎实的产品

另外变速上到ut真的足够了

其实可以上椭圆牙盘 小钱大更新

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原帖由 @giant  于 2013-8-14 10:47 发表
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国内会编圈的应该都蛮忙的吧。


椭圆牙盘最近又重新流行了？

会编圈的倒是越来越不忙了 都是成品轮组

前几年 车行的师傅 一有空就编圈

现在都是调调圈了 233333

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原帖由 @elt  于 2013-8-14 16:10 发表
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同意～价格不到一半的6800足够非职业人士摧残了！
可是为什么我还是忍不住呢囧

椭圆牙盘继续观望，我认为传统圆形牙盘有其合理的地方，比如给身体一个张弛的过程。

本帖最后由 elt 于 2013814 16:13 通过手机版编辑  

现在的椭圆盘 是所谓的双椭圆曲线了

椭圆盘其实不是主要减少张弛 而是填掉两个死点
踩踏的感觉是少了突兀的感觉 该用力的地方还是那个样子

九裕那价格在那里还是很清楚 自己预算够就行了
圈么 太阳的就够了
钢丝就是顺利了
你这是为了省钱的要求吧

我的最低限度
CHRIS KING 花鼓
MAVIC 圈
DT REVOLUTION钢丝

说了半天 还是那句话 轮子和车架匹配

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原帖由 @giant  于 2013-8-15 00:13 发表
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价格和车架1：1差不多不？

和价格有一定关系 但主要还是想要骑行的方式 包括强度 维护 甚至审美取向

另外king的公路花鼓不算贵的 编出来的轮子远比5.2架子便宜的

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原帖由 @shixn  于 2013-8-15 00:27 发表
求各位高手指点trek 1.2这车咋样？新手拿来当第一辆公路车合适么？跟同价位捷安特美利达比如何？

1.2算是入门 基本能告诉你 公路车大概的感觉 这个感觉是指 和山地不一样的地方 和通勤车不一样的感觉

M和G不做具体评价

如果非要比一下 那就是 1.2算是比较合理 从车架大小到轮子套件的搭配 我不谈所谓的性价比 只能说 1.2对得起这个价格 没有啥扭曲的地方

私以为 车要多骑 而不是键盘山马党 键盘公路党