原帖由 zjjly 于 2010-12-15 10:56 发表 区别就是同样开到200,(假设你的翼神能到200 ),你2手紧握方向,不停的修正,不停的出汗,别人用2根手指轻轻勾住,谈笑风生,还能刁根烟~懂不?
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原帖由 zjjly 于 2010-12-15 11:13 发表 操.才200就把你惊成那样.你还是好好开你的破车,对大人的世界保持多点距离好了~
原帖由 爬行动物 于 2010-12-15 12:17 发表 说实在话,暗号,不管是你的高速逆行,还是不打火坡道倒车,都是看似平常实则极端危险的事,我相信有常识的人都不会那么干。而上坡起步还要2档走,我不知道是夸奖你的勇气还是技术还是说你压根就对排在你身后的车队长 ...
原帖由 俗人 于 2010-12-15 12:29 发表 就是车身飘,不稳定导致速度感强,各种原因。车子轻,底盘高或者不扎实。悬挂垃圾。 总之控制感不足,速度感激增。 虽说德系车不少靠拉低底盘来提高稳定度,不过大多日系车确实相对同级德系显得飘了一些。
原帖由 俗人 于 2010-12-15 12:57 发表 试过的车子不多,我同学有个1.8的乞丐翼神。 主要东西里除了发动机和你那个没区别。 车身还是挺稳的,上过130吧,他开车比较稳 不过和双B应该还是有差距。别看是后五连杆,上180迈的C180放开轮大概5~6秒,车身 ...
原帖由 爱撕衣李鸿章 于 2010-12-15 13:15 发表 首先要说真不是诚心挤兑你 陡坡坡起连续熄火,2档坡起还习惯使然,你真的对你车很熟悉么,换句糙话您会开车么。 你上车干的第一件事就是松手刹么 真不是启动引擎么 您都敢高速逆行 陡 ...
原帖由 玛丽医生 于 2010-12-15 20:12 发表 朋友的皇冠2.5测的是7.X D档弹射起步、IPHONE测的、 翼神起步和换挡都好的话可以达到8.X的、 当然后段的结果就不用想了、
原帖由 俗人 于 2010-12-15 18:21 发表 低转速下1.8的缺乏扭矩,高转速下不错的。缸程缸径的事 我倒不觉的跟车子是否发飘有什么关系,两个排量的车子悬挂底盘是一样的吧~ 没想过比这两个车,只是因为同学就买了翼神,所以对比的机会多了一些。正好拿 ...
原帖由 玛丽医生 于 2010-12-16 19:25 发表 激烈起步烧离合器、同时也对传动系统有伤害、但是那强烈的顿挫伴随烧胎的声音令人沉醉、 1升2的确容易失败、任何车都是、卡擦是打齿轮的声音。。。