引用:

原帖由 xue1984 于 2010-7-30 12:26 发表
就我个人的经验，同样的设计，同样的材料，只要是国内组装那质量就无法相信，问题不断啊

当然，我们做的是火车....

欢迎业内爆料:D :D

和谐号？:D

引用:

原帖由 舟13 于 2010-7-30 15:46 发表


MB,噪音大叫为了经济。一说性能配置就拿顶配来抬杠，暗号，你这是什么精神 ？

我可从没说这轮胎好，反而说的是要换第一个就是轮胎

引用:

原帖由 舟13 于 2010-7-30 17:00 发表


对，翼神轮胎不好，你叫比较经济。反正怎么都是往好了说。不叫不好，而叫经济。

:fq7: :fq7:

15W的车，你找找有多少配好轮胎的？（既耐磨又静音抓地力还好）

你这不是抬杠是什么？

引用:

原帖由 黑奇 于 2010-7-31 08:59 发表
东南装配的, 那就不要YY了, 真的

东南海装配什么车？都很烂么？

求科普

引用:

原帖由 anubisx 于 2010-7-30 22:52 发表
玛吉斯也就是类似韩泰二线水平，比较厚道还是丰田本田 全系基本都是欧美日大厂的轮胎  日产 上海大众 铃木 长安福特马自达等就看车来 一汽大众最省钱基本都是韩国胎了、

羊毛出在羊身上，两田的策略还是对的

朴素的外形，较低的油耗，合适的价格，轮番的广告，过硬的质量，细致的做工

操控，动力，外观什么都是浮云

这样，大头就省下了。不过相对大众还是厚道的多，不至于一辆车卖30年，还号称是赛车底盘:D :D

引用:

原帖由 水星花园 于 2010-7-31 12:40 发表
明明是说的蓝瑟，哪个字提东南翼神了？谷歌机翻
“7月22日三菱蓝瑟赚取2010 顶级安全 奖后入式侧翻保护良好的声誉， 2010年三菱蓝瑟 赚取研究所的 顶级安全 奖。 蓝瑟，小型车，是第一个到三菱指定资格顶端安全，因 ...

那你觉得是什么车呢？:D :D 蓝瑟？你怎么不说是V3呢？

引用:

原帖由 又红又专 于 2010-8-3 10:05 发表
转贴：

哪来的炒作， 网站只是把翼神评为高安全， 但测试结果还不如富士翼豹高呢
其他还有好多车和翼神同样被评为高安全度， 而且网站有说明所有测试按照车型进行分类
不能把不同车型混合比较
列表大家可以 ...

SMALL CARS

Honda Civic
4-door models (except Si)
with optional ESC

Kia Forte
built after October 2009

Kia Soul
2010-11 models

Mitsubishi Lancer

Nissan Cube

Scion xB
2010-11 models

Subaru Impreza
(except WRX)

Toyota Corolla

Volkswagen Golf
4-door models

没有具体排名吧？

或者你上一个？

和翼豹价格也不一样吧

引用:

原帖由 sleepd 于 2010-8-4 12:41 发表
posted by wap, platform: GoogleChrome

这个笑话贴还没沉？

乃们那么配合，怎么沉？（学倍舒爽童鞋）

引用:

原帖由 =0= 于 2010-8-9 12:41 发表
又不是本土的翼神。激动球啊

切不可妄自菲薄

引用:

原帖由 补充卡路里 于 2010-8-10 00:23 发表
这标题已经让人呕吐了，“（包括sunv，超跑等等）里面最安全车种”，找个SUV撞撞就知道，啥才叫安全。

安全又不是指车有多结实，而是车里人有多安全的走出来

呕吐大可不必，我还记得陆风X6到国外安全测试的结果惨不忍睹

要真撞，虽然它有高度和体重优势，但还真不一定就比翼神安全

引用:

原帖由 补充卡路里 于 2010-8-10 06:47 发表


看清楚标题，说翼神是所有民用车重里面最安全的，什么叫“最”？那至少是并列第一吧。用膝盖想想也知道，一个2吨的SUV和一个1.2吨的A级车对撞是什么结果，这种脑残的标题真是够无下限的。

翼神1.4T好不好？1.2T是骐达

你也找一张我来看看呢？SUV和翼神同级别车的车祸现场

我想问题一般不用膝盖:D

引用:

原帖由 补充卡路里 于 2010-8-11 22:03 发表
另外，纠结帝的理论一般是这样的：

如果你找不到照片去证明，那么翼神就永远是无敌的。

这世界不是应该谁立论谁举证吗？我是不是得找你要个翼神撞烂SUV的照片才能证明翼神是最NB的？

美版LANCER也行啊，以免 ...

下次我的套路要换一个了

已经被你们识破了:D :D