这两车的风格差的有点远啊……

凯泽西据说油耗很低，可以考虑

翼神非要改的话，1W块能换大脚和避震了，毕竟不是改装用来赛车的

引用:

原帖由 dayi 于 2011-1-19 10:36 发表
ys内饰你接受吗？
天花板的布都快掉下来了
再说有这钱还会买ys顶配？ 1.8MT才是性价比阿。

2.0才是王道！

开过2。0的再去开1.8你会明显感觉到的

尤其是低转速扭矩，市区开起来启动随便就会有2.4排量车的感觉

而1.8的在2K5转以前，都太温和了

而且两个排量油耗非常接近

引用:

原帖由 dayi 于 2011-1-19 13:33 发表



2.0MT与1.8mt差2万，不值。
与2.0MT同价位我买了明锐1.4T mt，现在等车中。
Ys车顶那块布太悲剧了，像要掉下来了，中间空荡荡的。手指戳进去，能有1CM空档。
其他内饰塑料感太足，完全是个玩具车。被我老婆 ...

如果买车等同于买沙发，我是可以理解的

至于你说的所谓塑料感，或者顶部较软这个问题，我觉得根本不是问题

所谓相差的2W块，我也算了下，发动机的差距是明显的，安全配置也更好了

全黑内饰看着让人更舒服

加上我是贷款的，首付无非增加了近1W块而已

另外1W平均到36个月，根本没感觉，但是我买了这车以后还是一个字“值”

引用:

原帖由 dayi 于 2011-1-19 14:07 发表



性能差不多，更省油，内饰更好，维修点更多
没理由选择YS阿

如果只是看数据，的确没什么好比的

喜欢小排量增压车的自然有自己的想法

可能个人还是喜欢自然吸气的吧

如果你觉得内饰比外形重要那算我们完全不是一类人吧

维修点多根本不是优势

1.4T的车我只开过高⑥，确实有很不错的感受，接近2.0的动力感，心理上还是不是很喜欢这种增压车

总觉得出故障的几率会大

引用:

原帖由 天空の軌跡 于 2011-1-20 00:09 发表
亲戚买了翼神，然后我特意查看了半天内饰。。。包括顶子和塑料拼接部分，没发现啥问题啊= =

不知道你亲戚买的是1.8还是2.0,  2.0的做工貌似会好一点

而且全黑内饰的话，很多缺点都被掩盖了

顶部做的不怎么样是事实，但是顶部这点缺陷有什么实际意义？有事没事戳车顶干嘛？恐怕，注意看的机会都没吧

这车最大的做工缺陷是门，不用力关不行，不知道为什么这样设计，但我觉得这应该不是什么难点，还是三菱有意为之？

日系车普遍门很容易关的呀

引用:

原帖由 尤莉嘉 于 2011-1-20 08:04 发表
这门关起来感觉超重超坚硬
说日车皮薄的去试下这门保证立刻改观

头像改的超傻:D :D :D

前门还行，后门一般般了

就是吸力不行啊