现款锐志有2.5W优惠，完全没有必要等新款

引用:

原帖由 stkoichi 于 2010-8-7 08:58 发表


优惠是优惠了..
但是也有不要买马上要换代的车的说法
贬值得较快.

你是说老款贬值较快？在我看来那就是这车性价比最高的时候

这车真的是好车，虽然外形设计算不上特别拉风，新款接近雷克萨斯风确实好一点

内饰还是非常好的，尤其是变速箱那块，喜欢啊

同价位真的找不到比这个更好的运动轿车了，虽然后排小一点，但也是足够了。不能和天籁去比

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原帖由 interboy 于 2010-8-7 10:27 发表
没人觉得丰田大多数车都很丑的吗？

是的，

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原帖由 catxing 于 2010-8-7 11:44 发表


暗号帝在胡扯方面达到了一定境界...在把风马牛不相及的车扯进来互相进行田忌赛马这方面，我觉得整个tg应该是无人能敌的吧？

外形小改接近雷克萨斯的感觉有错么？从后视侧面看的话

是不是运动型轿车？和天籁比完全是因为它们是同类价格的车型

家用的话一个舒适一个运动，空间有区别，操控有距离

看取舍了。非要喷我。

当然你要是说我的原意指天籁也是运动轿车我也没话说……

不过好像天籁CVT 100公里加速也是10秒以内，勉强算吧

[ 本帖最后由 cbjah 于 2010-8-7 13:39 编辑 ]

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原帖由 anubisx 于 2010-8-7 21:25 发表
锐志其实操控并没有大家想象那么好，主要是受转向系统所累，如果新一代还是3.5圈 那还是洗洗睡吧

翼神多少圈？您老什么都懂，好佩服你:D :D :D

引用:

原帖由 anubisx 于 2010-8-7 21:43 发表

没有数过 应该小于3

是不是又有一个骄傲的资本了？

我就说了么，我怎么觉得我的方向盘还没怎么拨就打死了:D :D

不过我凭感觉应该有3圈的样子

百事通兄弟，这意味着转向更好？:D

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原帖由 jie 于 2010-8-7 22:42 发表
铁罐、cc、a4在，这个没戏了。

您没看价格就敢这么说？

我觉得锐志的性价比一流

至少老款是这样，就算君威，迈腾和它比也不一定有优势

更不要说贵上许多的CC A4了

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原帖由 井冈山剿匪记 于 2010-8-7 23:35 发表
方向盘最好的就是卡丁车和F1那种1：1的，但是民用车要考虑易用性容错性还有乘坐舒适度，所以圈速就大了。
3圈半应该是司机车的圈数。。。

也是有点道理的，乘坐的人肯定是舒服点了

开车的人就稍微废点劲了

引用:

原帖由 jie 于 2010-8-8 01:32 发表

买车会越买越贵的，25-35万被大众控制后，新锐志比旧锐志还要难卖。

我觉得定位决定的吧

运动车型暂时还没有锐志的对手，各方面吧

本田的思博锐貌似很差……

大众车我真的不觉得有多好，新锐志定价如果延续老锐志没降价前的定位应该还可以的