LZ给的图的确很给力

LANCER用户表示情绪稳定

关键字：价格，配置

进口EX也很不错的，到了国内就会有“中国特色”

[ 本帖最后由 cbjah 于 2010-8-4 08:37 编辑 ]

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原帖由 补充卡路里 于 2010-8-4 09:08 发表


我这边新马3 2.0AT中配差不多25W比索，合RMB是13W多点，LANCER（也就是国内的翼神）也就是这个区间。
关键字：价格，配置
两车都一样，关键个P。

您是哪里？我真不知道比索是哪里的货币，虽然百度查一下就知道了，但是我不像很多人不懂装懂还骂别人

可是我知道奥迪A1在英国也就卖这个价格，还有高六在国内的简配帖子不知道您是否看过

你如何断定你的这个马三到国内就如你在的天国一样？

所以你后面那句：辆车都一样，关键个P。

算了，我不稀罕人身攻击获得快感

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原帖由 鬼舞者4 于 2010-8-4 10:31 发表
翼神从外型看如何都比不过新马3，，特别是尾部太简陋了。

马自达的新家族前脸到现在还没有被国人完全接受

你就看了这个效果图你就敢断言了么？当然从品牌效应来说，马自达真的引进了这款车的话销量一定会比lancer更好

但是我想这个帖子不是谈论销量的问题，而是外观

对你所说的尾部简陋这个说辞来说，我持保留意见，尤其是看过老马三的屁股以后，

我是这么想的，您认为新马三的屁股好看

完全是因为对比的对象是老马三。

很多人说lancer的屁股尾灯和IS300有很多类似的元素，只是可能过于饱满了点

如果尾部包围换一下，效果会很出众。当然如果我这么说还是会有人攻击我：直接改成EVO最高

[ 本帖最后由 cbjah 于 2010-8-4 10:51 编辑 ]

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原帖由 零太郎. 于 2010-8-4 10:40 发表
今天楼下看到一辆翼神被洗车店忽悠了装了个山寨小包围。。。。。。毁了～～～

我是这么想的，不论改成什么样，必须是自己喜欢的

而不是生搬硬套，哪怕是一点点的改变，如：把三菱标贴红，大嘴喷黑，刹车钳喷红

这都是很提效果的。

但是如果是装一个淘宝上400块的山寨镀铬大嘴我就完全不能认同

虽然粗看气势上去了

可是整个车就完全毁掉了，包括开车的人:D

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原帖由 补充卡路里 于 2010-8-4 10:43 发表


呵呵，搞了半天，我这个在现场的人还没你清楚了？
之所以拉出来比较，是因为这边的LANCER外观和国产翼神完全一样，而且和MAZDA 3属于价格、配置同一档次的车，基本上比JETTA（即国内的速腾）定位相同。
不知道 ...

这样啊，那就是我的选择真的蛮明智的，东南的定价还是非常厚道的了

看了马三两厢的定价你就应该知道如果三厢版进入中国的价格肯定要远高于翼神

国外同样价格的两辆车，国内价格差价能达到2-3W。lancer的性价比真不是盖的！

也许你会说：马三两厢是进口车！那又怎么样？价格摆在那里，钞票是你付的，又不是长安给你付的。

等这车国产？ 现在的马三卖的好的很，引进的时候咱们再谈吧:D :D

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原帖由 零太郎. 于 2010-8-4 10:44 发表


你作为一个翼神车主，自己车的名字都会拼错，我233你。是Lancer不是Lanser:D

打拼音按了回车，没注意看

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原帖由 零太郎. 于 2010-8-4 10:50 发表


车改的好于坏直接反应了车主本人的taste
当然咯，每个人都可以按照自己喜好的去改，但有些人就能改的和漂亮，有些就越改越B。没办法，就好比有些车主上了套wide body，但轮子所在里面，轮胎离轮眉的距离暴高，但 ...

所以其实很多人害怕去改装自己的车

国内对改装这块抓的太紧，国人对改装的认可度又太低

自然从消费者到汽车改装的商家整体水平都停留在一个很低的水准

如果真的规范起来，我相信会好很多

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原帖由 补充卡路里 于 2010-8-4 11:08 发表


国内马3进口版本顶配和国产翼神顶配价格差1W吧，算上配置撑死也就2W，3W从何而来？对A级车来说，1W不是小数了。国产和进口版本比，你行的。

BTW，马3 07款顶配指导价16W5，估计国内引进新款时价格也差不多了。 ...

咱们客观点，马三的价格：最便宜：10款马自达3两厢 1.6L 手动舒适版  1.6L 13.98万
                         最贵：10款马自达3两厢 2.0L 自动豪华版  2.0L 17.58万

我们不说最低配的差距有多少，也不比最高配。翼神的高配2.0和最高配的马三两厢的差距仅仅是发动机和变速箱的价格差距就不止1W了

咱们就拿翼神卖的最好的：10款蓝瑟翼神 1.8L CVT舒适版  1.8L 12.98万 和马三的：10款马自达3两厢 1.6L 自动豪华版  1.6L 15.18万 去比。

咱们也不说翼神和马三没有优惠，相对来说两者优惠幅度都不大，翼神偏多1-2K左右

仅仅是售价两者已经有3.2W的差距

动力总成存在的巨大差别（马三两厢好像还是4速AT）配置上马三也是非常的落后。唯一的优势可能还是它的天窗和多功能方向盘吧

我说的2-3W的差距已经是非常给面子的说法了

你非要给这个车贴金我没话说。

就算你拿最新出来的翼神致尚版去和马三两厢去比也没关系，那就是配置与动力总成全面大幅落后，价格还高出一万

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原帖由 爱撕衣李鸿章 于 2010-8-4 11:48 发表
马3 两厢屁股很性感 比翼神屁股好看

两厢和三厢比屁股，你行的:D

福克斯用户表示无法理解:D :D

引用:

原帖由 零太郎. 于 2010-8-4 11:01 发表


国情是这样没办法。
消费者和改装商家水平都很低也没错，的确大部分都是这样。但通常这些商家在我们看来根本就不叫改装店，叫他汽车美容店就很好了，最多也就只能装装山寨包围，洗洗车，换换大灯。

但你要真 ...

我很认同，可是国内玩车的，或者说喜欢玩车的都属于富二代或是专业发烧友兼职业了

真正买一辆车15W，改装费用加上7-8W，国内极少有人会做这样的事情

当然我是看过别人发的作业，轮毂、悬挂、音响、隔音、包围等加在一起要7W

真正有实力去做这个事情的人都是开着BBA的，他们是连轮毂都不愿意动

对他们买的东西一致认为“原装才是最好的”除了老婆:D

引用:

原帖由 补充卡路里 于 2010-8-4 13:38 发表

已经预测了新马3国产指导价，不会超过翼神太多，你非要跟进口版去比，热脸贴冷屁股。:D :D :D



嗯，各个厂家在各个配置定位的策略不同是客观因素，这个先不说了。15.18万-12.98万=3.2万？冷静点！:D :D :D  ...

刚睡醒，算错了



别预测，国产了再说吧

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原帖由 solazy 于 2010-8-4 13:41 发表
翼神看看图片还行，真车太短了，要我怎么买

你觉得多长算长呢？两把半？:D

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原帖由 补充卡路里 于 2010-8-4 13:50 发表


马3三厢屁股>马3两厢屁股

若 马3两厢屁股>翼神屁股

则 马3三厢屁股>翼神屁股

这个没有问题吧？这世界上，A级车里SEDAN还是比HATCHBACK流行的，私以为，屁股成功与否是一个三厢车型设计的最关键因素。

第一条：马三三厢屁股比两厢好看你是基于哪款？新旧？

新款？国产还没出来，旧款不可能

新款三厢一定比两厢的屁股好看？这个要看个人审美的

当然，在某个角度来说我是认为马三新款三厢的屁股是非常不错的，应该说如果出了国产，或者原版引进进口版，将会是同级中三厢版本车中数一数二好看的

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2010-8-4 13:49 发表
从另一个角度来说，一个级别相近配置的2个车，便宜的那个，一般就是认可程度低的。品牌，质量，外型，等等。

不应该找成龙大哥代言就好了

可是人家20多年前就代言了

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原帖由 舟13 于 2010-8-4 14:05 发表


骂人你没占，不懂装懂可是发挥到了极致。

谢谢你的夸奖