本地克鲁兹卖的不错是真的，满大街都是

英朗也还好，

你为什么不去看高六？我记得我去看的时候4SMM说，不选颜色签合同三个月内提车

价格也基本符合要求，现在马路上也多了，GTI也有的

我就是在世纪星那家买的，叫虹桥，是二级代理，张家港本地没有三菱4S，他对面那家在卖V3的代理的东南车

三菱就很少做了。

英朗的价格太不合理了，不如上一级买君威算了

马六不错的，只是快停产的车了……内饰你去看看，也不怎么样，都简配成那样了……

睿翼还行，但是超你预算了

说翼神做工差的要看你怎么看了。我感觉就是那种做工不上路子的那种，也不知道是装配工脑子给门挤了还是怎么了

其实你去看看V3的做工，倒还没那么差了

不过这都是表象，因为实际用起来，除了门稍微用力关，其他都没啥影响

如果你说的是晚上出现的那辆翼神。2天前晚上8点半左右吧，去银行取钱的时候停了会

车门贴纸的，也许就是我。因为张家港2.0的还很少，几乎都是1.8的，看尾翼就知道了

晚上还在西门路上走了个单向……恶心死人了

呵呵，没想到还能遇上住在一起的TGER

引用:

原帖由 xuyx 于 2010-5-25 23:57 发表
感谢暗号和其他同学

因为我对车的认识还是停留在表面，我的理解是，翼神这种车相对来说还是小众车，车主买来是用来玩的，而我其实挺讨厌长时间开车的

2.0翼神加了尾翼的确很骚，而且带换挡拨片

今天去问的应 ...

其实港城最近你要是注意的话，1。8的翼神还是有好几台了，数量和英朗，高六差不多了，至少我看到不下7台了。

我不明白玩和长时间开车的关系，这车如果你买2.0或者1.8的豪配版本的话，基本上也不用怎么弄了，像我就不急着改装，现在看着也蛮好，可能大嘴要动动

你看的2.0CVT，有钱的话上这个那是享受啊……同等价位性价比绝高的车子了……

英朗没啥性价比，我也是喜欢蓝色的，红色的我也看了，血红色，妈的吓死人了

思域也行，最近买的人也很多，是不是有优惠了……

马六的话，你选择我也可以理解，因为我买的时候马六还是要16W，所以没想要，马六的方向盘很低，坐上去大腿要碰方向盘

内饰很简单，当然操控和外观无敌，只是我对这样年代久远的车子不是非常感冒，如果睿翼这个价钱当然值得。现在马六降价就为了给睿翼腾空间，准备停产了应该

也许停产了以后睿翼又降价了呢，呵呵

看你怎么想了

希望你买到合适的车子啊

还有，大众车我也是无视的，这点我和你很像，哈哈。15W能挑的车太多，好也不好

马三两厢也可以，只是我买的时候不知道哪里找…… 也懒得烦了

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原帖由 crazyundead 于 2010-5-26 07:40 发表
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2.0CVT多少钱啊？

要上路的话20W吧

裸车不到17W。

引用:

原帖由 ksolove 于 2010-5-26 09:44 发表
LZ这几个里边肯定选马6啊，性价比摆在那的

这可不一定，照你的说法，15W级别的其他车就别混了

最近看到比较多的还是思域新车

马六，我准备买的时候还是那个做汽车美容店老板说的：老马六就别选了，睿翼可以的，毕竟新车，技术更成熟，样子也更好点

老马六出来6-7年了，不一样的东西了。如果是老马六和翼神，我还是建议你买翼神……

这是老江湖说的话，多少有点道理的，如果是马六轿跑就当我没说，可惜停产鸟……

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原帖由 crazyundead 于 2010-5-26 10:03 发表
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事先说明，我是不提倡买神车的，但是golf6 TSI+DSG舒适只要14.98万，少了两万，加价可以和购置税抵消个差不离了…这里的舒适就相当于翼神的豪华，翼神的旗舰才和golf的豪华版对等~如果非要说加价两万 ...

其实如果有时间去等，高六一定是很好的选择，不知道怎么了，坐在里面握着方向盘就有一种安全感

确实做工很好，驾驶的感觉也不错，很多人担心的DSG和涡轮的保养问题也都是隐患，毕竟很少人懂

引用:

原帖由 ksolove 于 2010-5-26 10:32 发表
马6现在15W能买2.0舒适自动，而翼神2.0CVT的就算有5K的优惠也要16.5W，有这钱还不如去买睿翼。

如果LZ能接受MT的话翼神2.0MT还能作为一个选择，但如果要AT的话1.8那几个型号的内饰那真是让人吐出来。

翼神1.8和 ...

不能这样说，1.8的翼神和2.0的马六价格差了2W了

而且翼神是进口的6速CVT不是AT好伐？

内饰见仁见智，20几万的EX也这德行，通用的内饰最好，买英朗好了，那都是钱啊

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原帖由 xuyx 于 2010-5-26 10:47 发表
昨天还特意问了下日常维护保养费用，这个也应该考虑进去吧

每个品牌的维护保养费用不一样，跟各个4S策略有关系，跟保有量也有关系

日产系列本来是性价比很高的，在本地由于做黑，保养这块太惊人了，本来酱油车 ...

我不玩车，只是喜欢这车的造型，对进口发动机比较信赖，所以我虽然考虑过进口马三，不过还是放弃了，因为太麻烦了，好像本地没得卖

日产的车轩逸和骐达，考虑过骐达，我觉得家用这个首选，张家港路好，开这个车舒服，日产的变速箱提速很舒适

你去试试吧，保养这个东西本身就是黑，我不知道具体多少钱，这也要看人的吧

你说呢

引用:

原帖由 crazyundead 于 2010-5-26 13:52 发表
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就算等四个月省两万也相当于一个月净赚了五千啊，不过要享受神车不稳定的DSG和尴尬的涡轮寿命，以及神经质的众多质量问题，所以省五万也别买神车…

DSG和CVT差不多，坏了的话不能修只能整个全换，但是谁会因为这个放弃更舒适的驾驶感受和节油效率？

涡轮大约是因为小排量涡轮民用基础给人感觉还在试验阶段吧

很多人有顾虑

但是我想过几年真到涡轮要大修要整个换的时候，以到时候G6的保有量，估计不会太昂贵

可是因为这个原因，它可能就没有他的前辈那么保值了，尤其是10W公里左右的G6

引用:

原帖由 crazyundead 于 2010-5-26 14:35 发表
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不仅高六的保有量，还有迈疼速疼途观朗意明锐等的保有量，这些都在用TSI

朗逸也有啊，哈哈

那其实真不太用担心

1.4T的动力真的蛮澎湃的，真的是想温柔就温柔，想粗暴就粗暴:D

当然指在市郊

引用:

原帖由 xuyx 于 2010-5-26 14:52 发表
别克4S店的销售跟我说涡轮增压这块有单独的保修政策，这真是闻所未闻的事情，网上查了下，不可能有的事情

他说有就写进合同里面好了

啥不可能，反正他们自己买车的话是肯定办得到的

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原帖由 隆子的三少爷 于 2010-5-26 16:45 发表
15W裸车，两厢推高6，三厢推思域，就这样。

老马6主要是车型太老了点。这车貌似04年上市的吧。买上一代的车型个人心理无法接受，理性来说可以考虑。

和我观点差不多

手动可以福克斯

其实这个价位还是思域最高，无论动力，油耗，做工，造型，和卡罗拉相比各个都有优势

而卡罗拉正是这个价位的霸主

的确是，我去看高六的时候，4Smm告诉我小保养一次要六百多，有点吓人了

就是半合成机油小保养也是380左右，想想还是算了

虽然其实没多少钱，有的时候就是这点怕，大众太牛B，小P民没什么好去和他讨价还价的余地

其实这点保养费从油费中都能省的出来，只是这样，我还真不知道所谓的低油耗的意义了

身边几个朋友把换涡轮和换DSG的费用说的无比恐怖……缩卵了……呵呵

不过买高6还是支持的，相信很多问题都能解决，再说倒霉这种事情也是看缘分的:D :D :D

LZ多去几家看看吧，其实听别人说多了不好，预算很容易就上去了

现在才明白别人说的那句：十几万的车，其实差不了多少的，喜欢马上去买吧:D

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原帖由 crazyundead 于 2010-5-28 20:15 发表

233啊，相对买翼神省下来的20000大洋，就算每次保养比翼神贵500，按每7500公里保养一次的话，也要保养40次，开足30w公里后才能扯平啊

你说的也对，因为以前么有这种概念，当时也根本没有去算这点费用平摊下来多少钱

虽然小排量涡轮是十几二十年前的技术，碍于高昂的维修重置费用

刚开始吃螃蟹的人还是吃不准的

不过，如果你看过我以前的试驾的帖子的也知道，这个车给我留下的印象是最深的，精细的做工，极强的操控性，过弯的稳定性

只怪当时没狠心啊。。。

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原帖由 crazyundead 于 2010-5-29 16:08 发表
我不是说翼神不好，只是翼神和英朗一样有点多花钱少办事的意思，通俗点就是性价比谈不上太高

这个我不同意

通用和大众的品牌溢价远远超过三菱

更别说上汽与东南的差距了

传统意义上说，同样15W的车，东南三菱的要比上海通用的性价比高（也许是成本也许是性能）

这个好理解么？

引用:

原帖由 crazyundead 于 2010-5-29 22:59 发表

我根本不知道你在说什么啊

同样价格的东南车和通用车（如翼神和英朗）

你觉得哪个车的性价比高？

如果不明显你可以比比A3和赛拉图，哪个性价比高？

你说的花多钱少办事指的是什么？我觉得翼神买了不改装也可以，改装了费用也不高，还能凸现个性

如果你指的是油耗和保养费用的平衡，那高六最高