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原帖由 井冈山剿匪记 于 2009-7-5 12:31 发表
2.5的四缸发动机，再看看这个定价，买新马六的真是脑子搭牢了。
迈腾吧。君威也不错。

我数来数去，21-25万价位的君威难道不是2。4的四缸？
似乎君威发动机还更不厚道，老君越的发动机
迈腾好象也是4缸啊
看来除了REIZ车主，全中国B级车主都脑子搭牢了

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原帖由 jfb 于 2009-7-5 01:36 发表
涡轮增压为了，不提高排量的情况下，提高动力。没有涡轮增压， 2.5排量的车，一般情况下动力，油耗，消费税 都高过 1.8排量的车。

有了涡轮增压后，1.8排量的迈腾，可以动力上比一些 2.5 排量的车，动力更好，消费 ...

涡轮党闭口不提迈腾一次2000块的保养费用啊
DSG好牛X，只有高贵的神车才配的上，A4L，A6L这种2流车只能用用CVT了
神车满塞

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原帖由 ttk 于 2009-7-6 17:04 发表


要老跑，俩月油钱也平2000了。。。。但是我能隐隐的感觉到，dsg确实让很多饭这个级别的日车的人很痛苦 。

照你的意思把保养费算进油费么，大家都是用卡宴的油费来养迈腾啊
本人开09款A6L，做为大众集团用户之一
没有牛叉的DSG确实挺痛苦

[ 本帖最后由 緋月. 于 2009-7-6 18:39 编辑 ]