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看了几个月，最后决定定C，
    结果在展厅看到一辆809，也就是2019款的2.0t的E200l，应该也算绝版了……爸妈说c太小，E大气，最后算了下和c260l总价差八九万，本来新E全线换1.5T应该是下不去手的，想想再也买不到2.0t了，再加上坐在里面确实是比c舒服太多，一咬牙一跺脚……定了，最后车价优惠7万到36.5……装潢1.5……落地43不到不一点，也算一步到位了
    就等着断轴了……

本帖最后由 maiyawmh 于 2019-6-2 19:42 通过手机版编辑

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原帖由 @limited  于 2019-6-2 20:37 发表
我不大懂车，为什么你们对新发动机这么排斥，虽然才1.5T但是我看账面数据和2.0T除了扭矩之外基本差不多，难道是因为不信任48v轻混的缘故？

账面就弱一点了，实际更弱，这个动力总成在C上面就能明显感觉到和原来2.0T的差距了，在更大更重的E上面……我估计是灾难级的吧……
今天不是看到这辆绝版的2.0T，我可能就定c了

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原帖由 @jinwyp  于 2019-6-2 20:41 发表
E200L最大的问题不是断轴， 而是悬挂震动和悬挂安静太差和沃尔沃一样。 真对不起奔驰。比奥迪新a6L和宝马5系差的太多。

也算为面子和内饰外观买单了吧
今天宝马也去看了，确实5系内饰外观我和老婆看了都觉得奔驰更好看……
就当30万花在壳上了

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原帖由 @桐生ちゃん  于 2019-6-2 19:51 发表
喷了，新e全线换1.5t？
现在买2.0t都算稀罕货了吗……

是的，2.0T停产了，入门都是1.5T

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原帖由 @snakeyu  于 2019-6-2 21:37 发表
是国六吗？

国六

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原帖由 @沉静  于 2019-6-3 10:38 发表
新e这车重量不轻吧，毕竟不是进口的铝车身。1.5t油耗会很高呀

整车1770kg

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原帖由 @xanver  于 2019-6-3 12:56 发表
既然都加钱了，怎么没选之前看好的525

不瞒你说，理智告诉我525性价比机械性能质量都更好
但是最后还是为E的内饰外观冲动消费了

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原帖由 @murasame  于 2019-6-3 12:55 发表
我们看到的参数都是最大动力，但是实际需要相应和工况，不同车不一样
有些车动力就算足，但是响应不足，没办法心随我动，这种车就只能舒适代步。

是的
我现在开的锐志2.5排量v6 200匹，但是最大扭矩输出在3000转以后，所以开起来就是辆买菜车
E200l的2.0T最大扭矩在1200转以后就来了，所以开起来184匹的马力应该还行
至于最新的1.5T，标称的马力和扭矩差不多，但是最大扭矩在3000到4000转，所以实际体验就……

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原帖由 @步六狐飞  于 2019-6-3 20:01 发表
你们真能忍，甲壳虫都1.4T，你一个C级车四米八长，甚至接近五米。也搞1.5T 233Max

是的 5065mm

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原帖由 @ronan623  于 2019-6-4 16:29 发表
因为一个是60分产品,一个85分,等你懂车了自然知道

我懂车，但是最后还是选奔驰，说白了，除了机械性能，性价比，质量，一辆车还是有其他东西的

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喷了，属于召回批次，10月份去4S店换避震